罗尔斯·罗伊斯已售出第50台Bergen B33:45发动机。Bergen B33:45发动机投放市场已有两年。

该中速发动机是全球众多船东和船厂的选择，已适配了各款船型，包括渔船、一系列特种船、一艘海底采矿船、两艘在海上生产平台间运送液体货物的转运船以及一艘油轮，甚至包括一艘价值2亿英镑的极地科考船。

相关订单涵盖从挪威到新西兰的全球各大市场，以及英国、西班牙、加拿大、中国和新加坡等。

Holmøy号拖网渔船是全球首艘装备B33:45发动机的船舶，并已于今年早些时候在挪威海域投入运营。

罗尔斯·罗伊斯船舶发动机副总裁KjelHarloff表示：“B33:45型发动机的开发充分考虑了用户需求，结合了最先进的现代化设计与70多年的发动机设计经验。该发动机已投放市场两年，并赢得了广泛赞誉。”

与此前的发动机相比，该款发动机的动力提升了20%，用更少的汽缸配置就可取得同样的功率输出，因此降低了发动机的全生命周期成本，也有效节省了安装空间。

该发动机搭配选择性催化还原系统，满足IMO NOx Tier III国际环保要求。85%负荷工况下的燃料消耗为175g/kWh，满负荷工况下的燃料消耗为177g/kWh，且在极低负荷工况下的经济性表现突出。

整机采用模块化设计，易于后期维护，平均负荷下设计维护周期为25,000小时。

罗尔斯·罗伊斯Bergen发动机执行董事Jeff Elliott表示：“我们在长期研发过程中一直与客户保持密切联系，这是我们不断取得各项成功的重要因素之一。”

罗尔斯·罗伊斯Bergen发动机公司是挪威仅存的一家往复式发动机制造工厂，同时也是Bergen地区最大的工业体。

今年的8月25日正式标志着公司发动机生产迎来70周年。1946年春季，公司在Solheimsviken制造了第一台柴油发动机。迄今为止，Bergen工厂已累计交付了超过7000台发动机，其中4000多台仍在运行。

位于Hordvikneset的工厂基地是罗尔斯·罗伊斯的中速发动机先进制造中心，建有大规模研发基地，旁边是发动机生产车间及测试中心。该工厂甚至建设了自有海运码头，并可对在航船的发动机进行船上大修。

Bergen发动机公司在全球有超过1000名雇员，其中800多人位于Hordvikneset。该工厂同时生产船用发动机和陆用发电机。自1991年推出燃气式发动机以来，罗尔斯·罗伊斯纯LNG发动机海陆运行累计时长已超过2500万小时。

Bergen发动机公司隶属罗尔斯·罗伊斯动力系统。