工业和信息化部总工程师朱宏任昨天在论坛上分析，1－10月份“新接订单中有近1／3是由进出口银行提供买方信贷给予支持的。另外，船舶产业投资基金、金融租赁公司以多种形式与造船企业合作解决撤单和弃船问题，缓解了企业的生产经营压力。”这被视为国家《船舶工业调整和振兴规划》的落实工作取得了初步成效。

　　朱宏任还指出，世界造船业存在一个演变规律：日本在两次世界大战中得到快速发展，韩国在两次石油危机中崛起。“进入新世纪，世界船舶工业形成了韩、日、中三足鼎立的竞争格局。在国际金融危机的影响下，世界造船中心也将加快转移，一些发达造船国家由于成本等因素进一步退出主流船舶市场，而中国船舶工业所具有的技术、资金和劳动力综合优势将更加突出，还有很大潜力和提升空间。”