韩国船东ChangMyung把船队中最后一艘九十年代建造的海岬型船，151,000-dwtCMarch(建于1995年)出售给了巴基斯坦，价格为560万美元。 

《贸易风》获悉，这艘船将即刻交付，船上载有少量燃料。 

ChangMyung于2005年从希腊船东Lykiardopulo购入CMarch，价格为5,100万美元，船的原名是Marina。 

此次出售意味着今年ChangMyung已出售拆解了6艘海岬型船。 

今年，共有70艘海岬型船或更大型的船被出售拆解。 

2016年第二季度，这个领域的拆解活动量大幅放缓。 

2015年，96艘海岬型船被拆解。 

在巴拿马型船领域，JayaSamudraKarunia向孟加拉国出售了70,000-dwtVictoryUnion(建于1983年)，价格为278美元/ldt，总价330万美元。 

这家印度尼西亚船东于2006年7月从希腊船东Tsakos购入这艘船，价格仅为790万美元，船的原名是Irenes。 

韩国船东韩进海运(HanjinShipping)船队的一艘集装箱船5,302-teuHanjinParis(建于1997年)在釜山“原样”出售，价格为289美元/ldt，总价750万美元。 

据报道，这艘船于2014年出售，价格465美元/ldt，但是没有实现拆解交易。 

韩进(Hanjin)旗下4,024-teu集装箱船HanjinLosAngeles(建于1997年)在新加坡“原样”出售，价格为294美元/ldt，总价560万美元。 

消息人士说，ZodiacMaritime公司出售了4,992-teuMSCPanama(建于2002年)，在印度交付，价格未披露。 

HansaTreuhand在新加坡“原样”出售了2,672-teuBella(建于2001年)，价格为304美元/ldt，总价390万美元。