2016年12月16日，中船黄埔文冲船舶有限公司建造的全球首制R-550D型自升式钻井平台在广州南沙顺利交付船东新加坡AOD公司（Alliance Offshore Drilling PTE Ltd.）。

R-550D型自升式钻井平台是黄埔文冲与TSC集团控股有限公司、美国ZENTECH公司整合各自优势、强强联合，面向全球海工市场推出的战略性合作产品。

该平台船长260英尺（79.248米），宽261英尺（79.553米），型深27英尺（8.23米）。甲板面积：3152平方米；桩腿：全长 170.22米；工作水深：400英尺（约122米）；钻井深度：30000英尺（约9144米）。

据了解，该R-550D钻井平台适用于世界各大主要油气区作业。平台和大多数现有的靴印坑兼容，拥有更大的桩靴，完美解决在松软的泥质环境下的击穿现象。整个平台还配有54套1000 kips升降装置系统，此外，R-550D还配备了150万磅钻井系统和3500 kips最大悬臂组合负载，最大钻井可变载荷达11000 kips，整个平台从设计、制造、供应、检验到安装、调试和项目管理，都采用高规格严要求的标准，顺利通过ABS的认证，使得R-550D从同类高规格自升式平台中脱颖而出。

悬臂梁作业范围广

R-550D悬臂梁最大伸出距离达80英尺（24.384米），前后桩腿中心距离39.319米，后桩腿中心距43.282米，在同类型平台中位居前列，更加便于钻井作业。

升降能力强

R-550D配有54套1000 kips（454吨）升降装置系统，最大提升重量约24500吨，结合高强度桩腿齿条，确保平台高效、安全运转。

可变载荷大

R-550D最大悬臂梁组合负载达3500 kips（1600吨），最大钻井可变载荷达11000kips（5000吨），具备更强的预压载系统及钻探能力，和同类平台相比优势显著。

拥有零排放、高性能钻井系统

R-550D配备了高性能的1500 kips（约680吨）钻井系统，排管机、猫道机、铁钻工等关键设备自动化程度高，优化了整个平台的安全和效率指标。

国产化程度高，性价比好

R-550D平台钻井系统、升降系统、滑移系统、电控系统等均为国内制造，是目前国内建造的唯一一座核心装备国产化率达到90%的自升式钻井平台，价格低于国外同类产品。