备受关注的联合女神号船员被困事件今日再起波澜，因船东筹款未果，该船船长戴小松今天下午向记者发表声明：处于精神崩溃边缘，已无法再行船长职责。

以下为戴小松声明:

公司各领导，各大媒体朋友，社会各界，大家好!我是目前联合女神轮船长戴小松，由于近期我轮事件困扰，加上本人已经在接近连续21个月的服务期(其间仅仅只休息了十天左右)，之前多次邮件、电话和短信申请休假未果。加上近两天来协助媒体报道，帮助船员尽早回家和维护权益……诸多压力现在已造成本人处于精神崩溃边缘，今天下午将托船员代笔向外界声明，在我尚还处于正常时，向外界宣布现在已经不能行使船长职责了!希望有关方尽快安排接替人员来处理和运转船舶事务。另外，我也将坚持也只能协助媒体报道和处理我们现在23名船员的事务，直到大家安全回家!戴小松

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在印被困货轮“联合女神号”：船东无法如期筹款，船员公司决定委托律师起诉

京华时报讯 (记者孙冰洁)在印被困货轮“联合女神号”日前已滞留印度港口长达一个多月，被扣船员何时能回家引发舆论关注。

京华时报记者从相关部门了解到，要使船员们能够尽快回家，最快的方式就是由船东南京远腾船务有限公司补齐欠款，并发放拖欠船员长达5个多月的工资。

2月10日下午，由江苏省海事局、江苏省船员服务协会牵头、南京远腾船务有限公司和南京远盛船务公司召集，并由专业海事律师、部分投资人参加的““联合女神号”轮船员问题协调会议在远腾公司会议室召开。会议达成协议，要求该轮船法人和投资人筹资解决印度扣船及船员工资事宜”，最后期限为2017年2月14日。

2月10日会议纪要

2月14日，是船东方筹资的最后期限，如果他们能如期交款，事情将有转机。

当日九点半，近20名船员家属从福建、东北、南通等地赶到南京远腾船务有限公司，希望见到船东负责人周卓平，并向其讨要说法。但家属们在会议室一直等到中午十一点半，始终没有进展。据船长家属任春红表示，对方一直没给出一个明确的说法，“给人的感觉是在逃避”。

当日中午，家属们匆忙吃完饭后，决定前往江苏省政府、江苏省海事局等部门，寻求解决途径。海事局方面表示在介入协调，但由于筹款期限尚未截止，要等到船东方面有结果后才能进一步采取行动。

14日晚，回到宾馆的家属们继续在房间等待消息。直到15日凌晨，船东方面依然未能筹到资金。

15日一早，身在印度的船长戴小松拨通了劳务派遣船员的远盛船务有限公司总经理江保泉的电话。通话中，戴小松向江保泉反映了当前的情况以及船员的诉求，希望能够早日结清工资，尽快回国。江保泉在通话中答复说会协调处理，但没有提出明确的解决方案。

戴小松告诉记者，目前他们已经向船方在印度的代理公司申请了补给。但截至记者发稿前，船上尚未收到淡水补给，“油也没来加，污油水无人接收，垃圾收了一半后港口已拒绝再接收。”

在等待船东方面解决事情无望后，船员公司目前准备在印度聘请律师，以期能够取得进展。