据非政府组织拆船平台（NGO Shipbreaking Platform）南亚季刊报道，2017年第一季度全球有196 艘船拆解处理，其中65%的废钢船在印度、孟加拉国和巴基斯坦拆解处理。

数据显示，2017年第一季度有128艘船舶前往南亚拆船国家进行拆解，其中51艘船为集装箱船，这些拆船厂包括印度、孟加拉和巴基斯坦。另两个主要拆船国为土耳其和中国，分别拆解36艘和28艘船。此外，还有4艘船在其他国家拆解。

数据显示，由于使用人工拆船，今年前三个月，印度、孟加拉国和巴基斯坦已有11名工人拆船时死亡，至少还有4名工人受伤。

印度的阿郎港是2017年一季度拆船量最大的地区，共有69艘船舶拆解处理。相比孟加拉国和巴基斯坦，阿郎拆船厂近期一直表示正在改善拆船方式。

而在孟加拉的吉大港拆船厂，共有37艘船拆解处理。在今年前3个月，已发生6起事故，造成3名工人丧生，3名工人受伤。

报告显示，2017年第一季度，欧洲船东拆解的船舶占南亚拆船国拆船总数的一半。