上游2017年5月份报道，巴西国营石油公司巴西国油Petrobras可能会通过拍卖7座钻井平台来筹集6410万美元，作为去投资战略的一部分。

巴西国油上周收到了几座平台的商业提案，包括P-III，P59，P60这三座自升式钻井平台和P-X，P-XVI，PXVII和PXXIII这四座半潜式钻井平台。

总部在休斯顿的钻井承包商Rowan通过旗下子公司Green Turtle是P59和P60的唯一竞标者，对P59和P60分别出价3000万美元，巴西国油对这两条船的起拍价是2000万美元。

A Capital one的分析师认为这个价格对Rowan来说非常有吸引力，但是在小编看来，这个价格很不正常，不是正常的市场价，Rowan是拍卖的唯一竞价者，这本身就让人怀疑拍卖程序的公正性，小编认为这个价格不能给正常的市场交易做参考。

Rowan其实有一个竞争对手，叫做Sirius Offshore, 但是巴西国油拍卖委员会认为他是不合格的竞标者，对P59和P60两座平台的竞标设置了一系列的限制。

小编之前说过，P59和P60是轻微使用18个月的主流Super 116E设计的优质钻井平台，在巴西Bahia州的Sao Roque Do Paraguacu 船厂建造，当时两条船的建造价格为7.2亿美元，由三家财团，Odebrecht，Queiroz Galvao和UTC Engenharia出资建造。

这三家财团花了那么多钱，一定不是自己口袋里的，他们三个无一例外的被卷入了洗车腐败丑闻，被认为给钱Petrobras班子成员送回扣。

这两条船交付于2013年，虽然船东被卷入了洗车腐败案，不过该笔建造活动并没有牵扯进洗车腐败案，但是评论家质疑了巴西国油建造如此高端平台的经济性问题，认为巴西国油10年前只专注于深水油气开发，为什么要造那么先进的浅水钻井平台呢？

土耳其的Rota Shipping也参与了投标，给其他的四座半潜式钻井平台给出了最低投标价，保证金为412万美元。

Rota 对P-XXIII的报价为130万美元，比Alpha Ship Trading的126万美元稍微多点。

Rota对P-XVII的报价也是最高的，100万美元，Alpha的投标价为96万美元，Shipholding的投标价为46万美元。

Rota Shipping对P-XVI的投标价格也是最高的，92万美元，Alpha的86万，LibraSeaway是61万。

P-X平台最好的Offer也是Rota给出的，90万美元，Alpha是86万，Amador Ventures是71万。

这些平台中最老的平台，自升式钻井平台P-III，America Oil给出了最好的价格，2万美元，Brasil oil和SuperBraco给的是1万美元，Alhpa给的是5000美元。

巴西国油拍卖委员会正在评估所有的Offer，准备提交给公司董事会批准。

巴西国油的拍卖筹资计划准备在年内结束，并且准备发起一轮关于剩下的一般的老旧平台的拍卖活动，第二轮拍卖可能会涉及老的生产平台的拍卖，比如在Campos盆地的生产平台，P-7，P12和P15.