马尾造船生产区

2月份，福建规模以上船舶工业企业克服春节长假带来的人力资源短缺的困难，积极发挥企业内部统筹协调作用，共创工业总产值8.2044亿元、实现出口产值8278万元、工业商品产值12.5825亿元、非船类产他6274万元、修船228艘计1.9514亿元、造船完工48艘、产品销售收入11.2206亿元。那么这份成绩单的亮点在哪里？

一、建好手中订单的船。

截至今年2月份，福建马尾造船股份有限公司船坞中建造的船持续不断，而且一个环节紧接着一个环节，努力实现既定的各个生产大节点。福建东南造船有限公司2万吨船台建造周期一减再减，从过去的80多天减为65天，再由65天减为60天，又从60天减为45天（指实际船台工作天数），做到了船台利用率最大化，争取多造船。厦门船舶重工股份有限公司努力着手筹建7500车LNG汽车滚装船，从技术、工艺、材料、设施、人员、资金等方面进行科学统筹安排，为该船在3月份正式开工做好一切准备。福宁船舶重工有限公司自主承接的3艘新型出口印度尼西亚客滚船，实现一艘下水进行舾装调试、一艘在船台进行合拢、一艘胎架建造分段，一切均在有序稳步推进。世纪华海（福建）船舶重工有限公司利用场地大摆新船龙门阵，呈现一艘连着一艘一起造的可喜局面，其中有出口澳大利亚10艘新渔船。此外，有新船订单的企业也按各自计划如期推进。

二、交好完工的船。

福建马尾造船股份有限公司在2月份实现了交船大手笔，向国外船东交付了一艘84米CSS居住辅助平台，有效地回收了资金。福建恒生船舶重工有限公司为福州宏东渔业股份有限公司建造的25艘远洋渔船，采取集中力量全面推进，有条不紊报验取证，在2月份一次性交付25艘，刷新了一天交船数量最多的纪录。福建东南造船有限公司抓好在建船舶的同时，对基本具备交付的新船再进行全面完善，在2月7日向渔政部门交付一艘300吨级新型渔政船。福建立新船舶工程有限公司向多地船东交付渔船。在漳州、龙海、福安、连江、罗源等地船企业也有多种新船顺利交付。

三、接好后续建造的船。

承接新船订单是企业的一项重要工作，但由于当前船舶市场竞争十分激烈，许多企业即便接到了订单还是采取相对保密措施，一般情况下不会轻易向外界公开的。尽管如此，我们可以从许多船舶企业举行新船开工，就可以看到他们的接单情况。如2月2日上午，马尾造船公司举行科学试验平台（MW902-1）开工仪式。