荷兰达门船厂集团与荷兰代尔夫特工业大学、荷兰皇家海军、海事研究所和美国海岸警卫队经过五年通力合作，设计出全铝合金双斧刃船艏双体船（Twin Axe Hull Shape）。该船型主要用于为海上风电场快速运送工程维护人员进行运维作业，在沿海作业中具备更高的耐波性和驾驶操作感。

船舶特点：高速、稳定舒适、大甲板空间

达门26米FCS2610与20米FCS2008双体式船舶是国际上技术最先进、设计最成熟、性能最可靠的专业风电运维船型，具有非常成功的创新设计理念与丰富的作业服务实践经验，与传统双体船相比，拥有超强耐波性、舒适性和安全性，已成为国际海上风电业的共识，迄今已交付超过100艘船，还有10余艘库存船及40余艘在建新造船。

双斧刃船艏双体船（Twin Axe Hull Shape）在高速航行时依然能够获得最佳的性能及稳定性，狭长的斧形船体阻力极低，燃油效率在任何航速下均能保持最佳。在载重线内更稳定的平台为船员和乘员提供了快速舒适的航行体验。“双斧式”设计能使船舶在更高海况下保持航速，延长安全作业时间，结合艏部的升高工作平台，在恶劣的海况条件下也能以既定的高航速在最短时间内将人员从船上安全送达海上风电机组。

性能描述

全铝合金船体具备更高航速和更低油耗，在既定速度下实现更远航程；

“双斧式”锋利船艏能够降低10-15%的静水阻力及60%的附加波浪阻力；

“双斧式”船艏极大降低了海浪中上下抖动的速度和力量，降低峰值加速度50%-75%，使“船艏拍浪”现象几乎完全消除；

双船体拱穹型片体结构连接、勾月型船艏剖面平台、船艏升高甲板等优化设计均增加了船艇在恶劣海况中的适航性，有效避免甲板上浪；

比传统双体船拥有更宽的船体、更大的甲板储物空间和更好的船舶稳性，可同时容纳2个20英尺或4个10英尺集装箱，或相同尺寸的起吊发电机及换油装置；

特殊的螺旋桨导流罩结构设计，提高螺旋桨效率，减少气流、空泡、振动和噪音水平；

增大舒适度、显著降低航行疲惫感的同时，也降低了驾驶及作业风险，使人员和船只在全年维护作业中的安全性得到保障。

中国市场

对于中国市场，达门将凭借这一国际上性能最先进、设计最成熟的双斧刃船艏风电运维船型，使运行成本、舒适性和安全性得到完美融合，结合国内海上风场的实地考察情况，并依据国内船检部门、海事部门对高速船艇的规范要求，以行业最高品质的制造水准，生产国内风场最具标杆意义的高品质海上风电运维船，为提高中国海上风电运维效率和安全做出贡献。

凭借各项优点，以及不断更新且可供选配的高标准商业组件，达门风电运维船能够满足国内众多风电场业主日益增加，且个性化的布局定制需求。