9月4日，DNV GL海事部首席执行官柯努特（Knut Ørbeck-Nilssen）向江南造船董事长兼总经理林鸥为其新研发的采用GTT薄膜型Mark III Flex围护系统的LNG运输船授予了设计原则性认可(AiP)证书。该型灵活、高效和环境友好型LNG运输船的设计是由江南造船联合MARIC、GTT、DNV GL及主要设备厂商合作开发完成的。

 “江南造船和DNV GL在许多船型的联合开发和船舶入级方面特别是我们的明星船型气体运输船方面有着非常成功的合作，” 江南造船的董事长兼总经理林鸥表示，“我们继完成中国首个Mark III/Mark III Flex模拟舱之时，就把进入薄膜型液化气船建造作为战略目标。今天获得这一最新的AiP 证书，为本船型推向市场打下了坚实的基础，并将进一步丰富我们在气体船和以气体为燃料的船型方面的产品线，这将不仅惠及我们的客户，同时为降低排放作出贡献。江南造船和DNV GL将在此基础上进一步加深和拓展彼此间的合作。”

该型船采用了GTT薄膜型Mark III Flex围护系统，设置4个货舱，舱容达到17.5万立方米，船岸匹配灵活兼容，可通过新巴拿马运河。该船主推的WINGD X-DF低压低速二冲程双燃料主机推进方案，结合优化的双尾鳍线型设计和附加的节能装置，具有更高的推进效率、更低的油耗。在气体模式下，推进系统能直接满足IMO关于NOx Tier III的要求，无需加装废气处理系统。而且，压载水处理满足USCG认证要求，为满足未来法规的要求做好了准备。

 “我非常高兴为江南造船颁发这一证书，继续我们之间富有成效和长久的合作。一直以来，江南造船不断发展其在开发先进、新型船舶设计方面的能力，我们非常自豪能参与其中。随着气体在航运中的地位不断攀升，新设计能提供更高的效率并做到安全合规，对于行业的进步来说至关重要。我们对于支持江南造船集团实现这一新概念设计感到自豪。” 柯努特表示。