据韩联社报道，市场观察人士近日预计，尽管新船订单复苏，但韩国三大船企第三季度盈利依然令人失望。

虽然韩国三大船企在2018年成功获得新船订单和海工装备订单，然而，考虑到行业滞后性的特点，盈利只会在未来实现。

韩国当地一家经纪公司的分析师称，三大船企中，几乎可以确定现代重工和三星重工将在第三季度报出亏损，而大宇造船将会维持盈利。他表示，韩国船企正在努力解决固定成本、新船价格疲软和原材料成本高的问题。

FnGuide预计，现代重工第三季度销售额为3.13万亿韩元（约合27.4亿美元），营业亏损为527亿韩元。这标志着现代重工将连续四个季度出现亏损。

三星重工第三季度销售额预计为1.27万亿韩元，营业亏损为578亿韩元。该公司第二季度也处于亏损状态。

大宇造船预计第三季度营业利润为1369亿韩元，销售额达到2.19万亿韩元。这种强劲表现主要得益于公司在2014年到2016年获得了足够的订单，并且在近年来进行了严格的重组工作，以简化运营并降低成本。

大宇造船在第一季度成功交付了7艘LNG船，并在第二季度交付了5艘船舶，第三季度有8艘LNG船交付给船东，从而获得了可靠的收益。

在未来，韩国船企在LNG船和LPG船领域仍处于领先地位，并可能在2019年和2020年获得更多浮式生产储卸油船（FPSO）订单，韩国造船业整体环境应当有所改善。