据韩媒报道，截止10月底，韩国三大船企今年接单量均未能达到全年目标的70%。随着今年仅剩最后两个月，如果这种趋势持续下去，三大船企可能很难完成年度接单目标。

一些业内观察人士认为，韩国三大船企在年初设立了不合理的接单目标。除非实现目标，否则其中部分船企将会在今年年底再次裁员。

数据显示，截止10月30日，现代重工接单量达到65亿美元，相当于全年接单目标的64.7%；大宇造船接单量为46亿美元，完成全年目标的63%；三星重工接单量为49亿美元，完成全年目标的60%。

韩国造船业的一名管理人员称，在这种情况下对于三大船企而言，实现今年的接单目标是一个真正的挑战；不过幸运的是，高价LNG船新船订单一直保持稳定，韩国船企将尽一切努力实现目标。

市场专家指出，韩国船企在今年早些时候做出了过于乐观的预测。他们认为，三大船企未能准确预测造船市场。韩国三大船企今年的接单目标包括海工项目，然而，它们却未能赢得这一领域的订单。

韩国三大船企将在近期披露第三季度业绩报告。业内人士预测，现代重工和三星重工将在第三季度报出亏损，而大宇造船将会维持盈利。如果新订单收入无法增加且收益没有得到改善，韩国造船业可能将再次面临重组。

大宇造船之前与债权人达成一致，在今年年底之前将员工人数削减至9000人。年初，大宇造船首席执行官郑成立曾表示，如果大宇造船能够获得大型海工项目、或者新船订单增加，公司将不需要裁员。不过，如果今年接单量未能显著增长，9900名员工中有900人将会遭到解雇。