由于2011年交付的一艘钻井船的租船纠纷，韩国三星重工近日面临巴西国油美国子公司的起诉，索赔2.5亿美元。

三星重工在3月27日发布的一份公告中称，巴西国油美国子公司已经起诉三星重工，原因是三星重工在2011年建造交付给美国船东Pride Global的一艘钻井船租金过高。巴西国油美国子公司要求2.5亿美元的赔偿，这起诉讼将由德克萨斯州哈里斯县地方法院审理。

三星重工表示，这艘钻井船在2007年下单订造，在2011年交付给Pride Global。巴西国油美国子公司在2011年与Pride Global签署了为期5年的租船合同，租入这艘钻井船。

巴西国油美国子公司声称，公司为这艘钻井船支付了过高的租船费用，原因是三星重工在与Pride Global签署钻井船建造合同时支付的部分经纪人佣金被滥用。通常而言，在签订造船合同时，佣金一般支付给船厂和船东之间的经纪人。

对此，三星重工表示，三星重工没有参与巴西国油美国子公司与Pride Global之间的租船合同，三星重工将成立一个由国内外专家组成的法律和技术顾问小组来应对这起诉讼。三星重工指出，巴西国油美国子公司的索赔很大一部分基于薄弱的基础上，不属于三星重工的责任范围。

据了解，这艘钻井船应该是美国钻井公司Pride International在三星重工订造的第三艘超深水钻井船“Deep Ocean Mendocino”号，当时造价为7.2亿美元。2011年，Ensco收购Pride International，这艘钻井船也随之更名为“Ensco DS-5”号。

2016年1月，巴西国油单方面因贪污问题而终止了“Ensco DS-5”号的租船合同。巴西国油当时称，在2011年Ensco收购该Pride International之前，租船合同已经存在违规行为，涉及Pride International的前第三方营销顾问，提供与“Ensco DS-5”号合同相关的服务。

按照巴西国油当时给出的解释，Pride International已经知道作为三星重工向前第三方营销顾问支付了不当款项，这位营销顾问随后与巴西国油的前雇员分享了这笔付款。不过，Ensco当时对这一说法予以否认，称公司没有发现任何证据表明Pride International或Ensco的前员工或现员工在“Ensco DS-5”号的建造合同中有不法行为。