3月28日下午，中船集团旗下黄埔文冲为格陵兰岛RAL公司建造的2150TEU冰级集装箱船（H5646）完成坞内搭载工作，顺利出坞。

据了解，该船是黄埔文冲为北大西洋环境条件所建造的3+3艘2150TEU冰级集装箱船中的第二艘。这一系列冰级集装箱船采用Deltamarine的设计，符合国际海事组织（IMO）新的极地规则要求，相比目前运营的船舶更加节能。

黄埔文冲表示，H5646的顺利出坞，离不开各部门员工的攻坚克难。H5646船的精拉线关键节点恰逢春节假期，面对这一形势，黄埔文冲造船事业二部搭涂部在春节正式上班的第一天就立即提前策划协调，开展攻坚动员。

期间，恰逢多雨水天气，为了保搭载进度，黄埔文冲单船主管与班组长在船上的每个露天区域拉起了雨布；在潮湿区域，组织施工人员积极用压缩风管吹干施工面，做到了“雨时细心防护施工，雨停快速有序施工”。

H5646在2号坞搭载期间，黄埔文冲质检部探伤室严抓质量，服务生产。为了确保H5646船顺利出坞，事业二部质检部探伤室每周周日晚上组织通宵X光拍片作业，克服阴雨天气、现场潮湿环境射线机触水容易短路造成设备损坏、作业人员触电等问题，历时一月完成了整船拍片工作。

在确保探伤图纸要求的同时，提高拍片效率，探伤室严把质量关，加大焊缝的抽查量，为后续船检现场抽查打好了坚实的质量基础。3月20日，在船检探伤专家随机抽查时也取得了97.8%的合格率，得到了DNV GL船级社的认可。