航运界网消息，据外媒消息，老虎集团（Tiger Group）任用多名中化国际物流的员工，为初创企业Tiger Gas集聚人才。Tiger Gas 将关注于LNG集装箱。

中化国际物流前总经理许俊峰将担任这一项目的负责人。副总经理(Yu Dunfeng)和供应链经理（Wang Yiqing）也于去年加入这一项目。

Tiger Gas 专注于中国和亚洲区域市场，涵盖包括中国油气进口商在内的诸多客户。 有消息称，这一项目将于今年上线。

据航运界网了解，Tiger Gas项目的初衷是根据王友贵的设想提出的，许俊峰向外媒透露，他将领导这一项目，主打ISO LNG集装箱储罐，总部位于化学品和散货船东伟马船务的根据地——上海。

此前，在由航运界网承办的2018绿色港航（深圳）国际会议论坛上，塞斯潘公司前首席执行官王友贵曾表示，作为新兴清洁能源的LNG才是终极解决方案。油品供应商生产低硫燃油的意愿并不高，而加装脱硫塔将大大加重船东的运营成本。以大型集装箱船为例，一台脱硫塔设备成本约为300万-500万美元，改造成本约为300万-500万美元，改造周期约为3-6个星期。也就是说，总成本约在1000万美元上下。如果一家拥有100艘船的大型航运企业全部使用脱硫塔，成本则将不少于10亿美元。

而据航运界网了解，王友贵前东家塞斯潘公司（Seaspan Corporation）近日与中远海运能源公司签署了战略合作框架协议。双方将在LNG投资、LNG项目、LNG运输、乙烷运输或者其他相关的互利互惠项目上加强合作。