为了帮助韩国造船业尽快复苏，韩国政府近日加大了扶持力度，将提供额外资金帮助韩国船企开拓环保船市场，并延长了对造船中心地区的政策优惠期限。

据韩媒报道，4月24日，韩国贸易工业和能源部表示，将为造船业支出额外700亿韩元（约合6100万美元），主要用于帮助韩国国内船企进一步开拓LNG动力船等环保船舶市场。

这是继去年11月韩国政府披露的一系列造船业全面振兴方案的后续措施。根据去年11月的规划，韩国政府决定在2025年之前订造140艘LNG动力船，并提供1.7万亿韩元（约合14.78亿美元）的财政支持；另外，韩国政府还将在2025年前投资2.8万亿韩元（约合24.34亿美元）打造LNG动力船基础设施。

同时，贸易工业和能源部还将提高面向中小型船企的预付款保函（RG）资助规模，从目前的1000亿韩元提高到2000亿韩元（约合1.74亿美元）。

此前，贸易工业和能源部还在4月23日宣布，将在未来两年内，继续对因造船业衰退而受到重创的5个地区提供减税及补贴等一系列政策优惠。这些地区包括蔚山市东区、庆尚南道南部沿海的巨济市、昌原市镇海区、统营市和木浦市，是韩国船运、造船企业聚集的重镇，但近年来因严重失业而陷入困境。

去年5月，韩国政府划定了南部沿海的上述五大造船中心做为产业危机应急特区，提供就业支持和税收优惠等经济支援。按照原本的规划，这一项目仅持续1年的时间，将在今年5月结束。不过，目前韩国政府已经将这5个地区的政策优惠延长至2021年5月。

在这项措施之下，产业危机应急特区的失业者将有资格获得政府补贴和职业培训，在这些城市新开业的公司可以获得五年免税待遇和其他奖励。在此创业的企业享受5年内全额免除公司及个人所得税、地方投资补贴、公有土地租金减免等待遇。韩国政府还将帮助当地造船业零部件及材料企业提升研发等领域的竞争力。

贸易工业和能源部计划为这些地区培育新的增长引擎，包括旅游业等，以减轻它们对造船业的依赖。韩国政府还将拨出额外的预算来振兴地区经济，具体细节将在未来披露。