Ulstein已经研发了系列新的X-BOW船，用于客滚船市场。

据悉，此次的系列新船是基于Ulstein更短、更宽和更慢设计方案的“紧凑概念”。X-BOW是Ulstein致力于更清洁和可持续航运业的贡献之一，将X-BOW推广至客滚船是一种自然设计发展。

X-BOW最早设计的目的就是针对恶劣海况的水域，而许多客滚船就是在恶劣水域运营。在相同航速和天气状况下，一艘X-BOW船将比一艘传统船首船消耗更少的动力。X-BOW船体作为经过验证的方案，已经用于许多不同的市场领域，不仅提高了海上保持能力，还减少了航速损失和燃料消耗，进而减少了污染排放。

对客滚船而言，海上保持对货物的完整和乘客的舒适度非常重要。在许多情况下，一艘船面临晃动时需要降低航速，这肯定会影响船舶的航期计划。而X-BOW的客滚船即使在非常恶劣的天气下，也无需降低航速，从而保证航期。这已经在海工船领域得到验证，已经有超过90艘的X-BOW海工船在运营。

“紧凑”概念具有更高的灵活性，尤其对机动车物流而言，客滚船行业的客户非常欣赏灵活性，可以根据客滚船的运营特点和航期来设计推进系统。

ULSTEIN ZED方案也可以用于客滚船，帮助在靠港时或者在敏感水域运营时实现长时间的零污染排放。

Ulstein已经多次成功进行了大批量系列设计，比如将在中国建造的多达10艘系列探险邮船。客滚船系列也能大批量建造，对于需要高度量身定制的客户，Ulstein在挪威拥有自己的原型造船厂Ulstein Verft。