目前，以节能环保为代表的低碳船舶技术正成为日本造船业的研发新的重点，特别是在当前低碳经济成为热潮的背景下，这一技术将大幅度提升日本造船的竞争力。另外，海洋工程装备也将是今后造船业重点竞争领域。据悉，日本已经通过多种渠道与巴西和俄罗斯两国接洽。由于两国未开发的油气资源十分丰富，但船舶工业整体能力不足，建设造船厂还需要国外技术支持，因此，未来20~30年内，巴西和俄罗斯将是全球造船强企争夺市场的桥头堡。近日，巴西石油公司已经同日本千代田公司和日挥公司签订了浮式液化天然气设备的设计和建造订单。
    日本造船行业协会主席TakaoMotoyama发表对2010年造船行业前景的预测时称，2010年将是艰难的一年，日本造船业已经很难靠手持订单来维持企业运营，必须通过提升竞争力来获取新的订单。业内人士分析，世界造船中心将因金融危机影响加快转移，日本等一些发达造船国家由于成本等因素，必将逐步淡出主流船型的建造，转而向化学品船、石油天然气船以及海洋工程等高技术、高附加值的建造领域转变。