6月12日，搭载万米深潜器的母船——“探索一号”科考船顺利完成第三次系统升级改造工作，驶离中国船舶工业集团有限公司所属广州中船文冲船坞有限公司的码头，出海开展后续相关测试和标定工作。这标志着万米载人深潜水面支持系统改建工作顺利完工。

此次是“探索一号”在文冲船坞的第三次改建，主要工程包括：

对万米载人潜水器的布放回收及输转系统的能力提升、万米水声通讯及定位系统的软硬件升级、首侧推封盖系统安装以及其他常规修理等工作；

对潜水器机库、甲板维护保养设备进行补充完善，使之满足潜水器装船及维护保养的需要，使“探索一号”成为一艘完整意义上的载人深潜器支持母船；

完成了ARV布放装置、侧推筒加盖工程，提高了“探索一号”母船科考能力。

此次改建涉及的参研单位有10多家，很多设备是国内甚至是国际上首次研制，安装调试技术难度大。为安全、高效、高质量地完成本次项目改建，文冲船坞严格进行安全策划及过程管理，加上前两次的改建，“探索一号”项目累计创造了250万人工时无任何可记录安全事故的良好安全绩效。面对项目改造过程中的重点难点工程，文冲船坞与业主方、参研单位成立联合技术攻关小组，不断优化设计方案和施工工艺，顺利完成了相关科考项目及常规修理工程。

通过前后三期的维修改建，“探索一号”作为同时支持4500米载人潜水器“深海勇士号”和11000米载人潜水器支持母船，实现了作为全海深载人潜水器支持母船的目标。

通过其搭载的4500米和 11000 米载人潜水器，可运送科学家亲临海底展开海洋地质、海洋物理、海洋化学、海洋生物和生态环境的科学考察和研究，承担多金属结核、富钴结壳、多金属硫化物、天然气水合物以及大洋极端环境生物基因等资源勘察任务，将极大增强我国深海科学研究和资源调查能力，加速我国深海事业的发展，对维护我国在国际海域的权益具有重要的战略意义。

“探索一号”在上两次的改建后，便立刻投入连续的实际应用。期间，在马里亚纳海沟进行了三次万米深渊科考作业。在10多次的科考作业中，“探索一号”表现出了优异的技术性能，创造了多项深海科考及载人深潜的国内外纪录。

三次改造

第一次改造采取了将船艏切除，船体加长的突破常规的设计，保留了原船优秀的动力性能和灵活精确的定位能力，并增加了适应深远海科考的能力建设。完成改造后，该船成为我国第一条具备二级动力定位能力及很强工程作业能力的综合科考船舶。

二次改造是将科考船改建为国产4500米载人潜水器“深海勇士号”的母船。二次改造首次增装了国内自主研发的潜水器布放与回收系统，水声高速数字通讯、水声定位系统等。使我国不仅仅具备了深海潜水器的自主研发能力，还具备了对应的水面支持系统设备的自主研发和船舶的相关施工设计及增装能力。

此次改造后的“探索一号”后续将进行一系列海试工作，为我国将要开展的万米载人深潜事业做好准备。