针对6月13日阿曼湾海域2艘油船遇袭事件，美国国防部在6月17日公布了一批新照片，意图证明伊朗革命卫队是制造袭击事件的“幕后黑手”。

新证据显示故意把炸弹放置在水线以上

国防部公布此次作为证据公布的12张照片为彩色，显示了船体上的洞以及哑弹被清除的痕迹等。此外还公布了美方谴责为隐瞒伊朗参与袭击的证据而开展回收哑弹作业的伊朗革命卫队约10名成员乘坐小型船以及回收时留在船体的手印照片。

美国中央司令部在6月14日公布了一段由P-8侦察机拍摄的录像和照片。美国中央司令部声称，视频中，手持步枪的武装人员是“伊朗伊斯兰革命卫队海军”，他们在小艇上清除挂在阿曼湾被袭击的油船上的未爆水雷。照片显示，油船右舷吃水线上方有一个洞，美军标注为“受损”部位；同侧船舷吃水线上方有一个物体，标注为“疑似水雷”。

这段视频让英国政府相信伊朗应该对此次袭击事件负责，但德国外长则表示，这段视频尚不足以证明针对伊朗的指控。

美国中央司令部发布的最新彩色图像显示，伊朗革命卫队的一艘Ghashti级巡逻艇停靠在Kokuka Courageous号船体一侧，并拆除了附着在船体上的未爆炸弹。一位国防部官员称，这些照片是由一架MH-60R直升机拍摄的，这架直升机和“班布里奇”号驱逐舰(USS Bainbridge)一同抵达“Kokuka Courageous号”的所在位置。

据称，这些由海军直升机所拍摄的彩色高清照片显示，伊朗快艇上的船员身穿伊斯兰革命卫队制服，并携带武器。这些照片与美国中央司令部早些时候发布的短视频是在同一时间段内拍摄的。此外，还有一些特写照片显示了附着在船体外侧磁性炸弹圆形基座，以及仍留在船体上的炸弹残件。来自五角大楼的更多照片显示，炸弹将两辆油轮的船体炸出了多出破洞。由于爆炸引发的大火，Front Altair号的损失更为严重。

负责美国海军爆炸物处理的官员周一在五角大楼向记者提供了他们的分析报告，不过他们并没有参与油轮袭击调查。其中一名官员称，对船造成的破坏并不像是由鱼雷造成的，因为那些鱼雷通常会攻击水线以下部分，而不像周四袭击中那样，破坏位置都位于水线以上。把炸弹放置在水线以上，可以防止爆炸造成的破损处会涌入海水，这表明攻击者的意图并非击沉这两艘油船。

海军爆炸物管理处的官员还表示，图片和视频中伊朗军方移除未爆炸弹的方式“风险非常高”，美国海军绝不会采取这种方式，而是会在尽可能疏散船员的情况下，利用设备远程拆除炸弹。

美国中央司令部在一份声明中解释道，“根据视频证据，以及迅速移除未爆炸水雷所需的资源和熟练程度，伊朗应对此次袭击负责。”

俄罗斯坚称新影像并不足以证明

6月13日，2艘油船在霍尔木兹海峡附近遇袭。其中一艘是挪威船东Frontline旗下的110000载重吨LR2型油船“Front Altair”号（建于2016年），挂马绍尔群岛船旗，由台湾中油租赁；另一艘是27000载重吨油船“Kokuka Courageous”号（建于2010年），挂巴拿马旗，属于贝仕船舶管理（BSM Ship Management），由日本航运公司国华产业负责运营。

美方提供这些录像和照片似乎想证明伊朗革命卫队海军策划袭击了阿曼湾两艘油船，但伊朗方面对此予以否认。伊朗外交部发言人阿巴斯·穆萨维（Abbas Mousavi）否认了视频内容，称其“什么都不能证明”，伊朗被迫成为替罪羊。“这类（针对伊朗的）指控值得警惕。”

不过，俄罗斯媒体认为，美方此次公布的新影像并不足以证明伊朗是袭击事件的幕后黑手。影像中有一艘带有机枪炮塔、没有任何识别标识的白色快艇，快艇上十余人统一着深绿色服装，大部分人穿着橙色救生衣，但美方自称这是一艘搭载伊斯兰革命卫队的快艇。另外，油船船体上留下了物体取走后的圆形痕迹，推测是铝和复合材料固定结构在船体上造成的。两个小孔沿直径分布，美方认为这是固定水雷的螺纹道钉留下的钻孔。

除了俄罗斯媒体之外，“Kokuka Courageous”号所属的日本航运公司国华产业也质疑了美方的说法，认为“Kokuka Courageous”号遭遇的第二次袭击并非由水雷或鱼雷导致。国华产业社长坚田丰表示，“Kokuka Courageous”号在几个小时内遭到两次攻击，其中第二次袭击是遭受上方飞来物体所攻击，且有船员目击到飞来物体造成船体破洞；而且油船损伤的位置离水面有一段距离，如果是受鱼雷袭击，损伤位置应该在水面以下，因此水雷、鱼雷等造成攻击的机率是零。