6月17日，满载19艘达门集团内河驳船船体和1艘6324起重驳船的半潜运输船“Black Marlin”号驶离了中国上海，前往荷兰鹿特丹。

“Black Marlin”号总长222.75米、型宽42米、型深13.3米、本次下潜深度19米。19艘驳船组合体长122米、宽40米、水面以上高度43米，1艘浮吊船63米、宽23.5米、高35米。装船后，左、右各伸出舷外10.5米，水面以上最大宽度63米接下来，“Black Marlin”号在绑扎系固后，于6月16日出江驶往荷兰。这次运输也创造了长江南通段一次半潜装船数量最多纪录。

据悉，达门船厂集团旗下Concordia船厂定期都会进行这种重吊运输作业，以便为客户提供成本高效的船舶。此次运输的船体和起重驳船是由达门位于中国的船厂建造，预计将于8月中旬抵达鹿特丹港，到港后这些船体将被拖曳至Concordia船厂和其它船厂进行装配，而起重驳船则被拖曳至达门Gorinchem船厂。

达门船厂采用在中国建造船体的方法，能确保船舶高效的生产建造。但这些船型的市场大多数位于欧洲，因此需要进行成本高效的船体运输。而通过一艘大型半潜船运输许多小型船，其效率远远高于多艘小型船。