法国达飞轮船子公司Containerships近日接收了由广州文冲船厂建造交付的LNG动力集装箱船“Containerships Aurora”号。

该船原名“Containerships Finn”号，是Containerships在黄埔文冲订造的一系列4艘LNG动力1400TEU集装箱船中的第3艘。Containerships表示，目前，这艘新船仍在文冲船厂进行最后的修整，之后将在鹿特丹港正式开始投入服务，欧洲内部贸易中运营。

这一系列LNG动力集装箱船总长170米、型宽27米、吃水6.9米，使用双燃料LNG作为动力（10080 KW），具备360个冷藏箱插头。该船船体尺寸非常适合北欧和波罗的海海域的航行，1A冰级性能也足以应对极地气候的挑战。

其中，第一艘“Containerships Nord”号已经在2018年12月交付，第二艘“Containerships Polar”号在今年6月交付。到今年年底之前，Containerships还将接收第四艘“Containerships Arctic”号。这些集装箱船将投入BALT2周班航线服务。

据了解，BALT2周班航线是Containerships覆盖北欧的新设环保航线服务。该服务连接北欧至波罗的海沿岸各国以及俄罗斯，挂靠欧洲共7个主要港口，其中鹿特丹港扮演着重要角色，不仅是转运枢纽，同时也是LNG动力船的加油港。凭借仅3-5天的转运时间，BALT2航线服务为欧洲北部大陆和波罗的海之间提供了极其快速而可靠的连接。

BALT2航线目前部署船舶包括“Containerships Polar”号和“Containerships Arctic”号，挂港顺序依次为提兹港–泽布吕赫–鹿特丹–赫尔辛基–圣彼得堡–里加–格丁尼亚–提兹港。