为了反馈海上能源部门的广泛需求响应，具有革命性设计和改变的新船型——达门快速人员运输船FCS 7011（Fast Crew Supplier）的设计和研发工作已经从两年半前开始，同时，该船型的首制船目前已经在位于土耳其的达门Antalya船厂举行了铺龙骨仪式，正式开工建造。该船型具有里程碑式的意义，经历了数千小时的讨论、研发，以及工程和跨行业的合作。

达门快速人员运输船FCS 7011总长70米，将成为达门最大的单体纯铝合金船舶，预计将于2020年8月投入运营，可以在该年年底前完成实际交付。

FCS 7011代表了该系列船型在未来的发展和变革方向，承诺能够提供比以往任何时候都更高的效率，该船型能够实现更高的航速——最高40节、携带更多的人员——最多250人、更远的自持力——最低可达200海里。此外，还配备稳定器、主动高速拦截艇、海工平台的人员安全转移通道系统及波浪补偿装置，以此确认船员登离船的绝对安全，并且提供良好舒适的舱室环境，以此来准备随时可能需要进行的海上作业。

FCS 7011在达门土耳其Antalya船厂举行铺龙骨仪式

FCS 7011的设计使其能够在与传统船型相比更广泛的天气条件下运行，其容量、速度和自持力航程也能够保证在单次往返航行中，为提供多个海上设施或平台服务，从而能够大量节省时间成本和运营成本。

通过与海上能源部门的密切合作与开发，FCS 7011船型的概念设计成为现实，海工石油天然气和可再生能源部门（如海上风电）对于FCS7011的运营和租赁的兴趣正在陡然增加。由于石油巨头认识到通过扩大人员运输船在尺度、适用性、灵活性和安全性方面的所带来的好处，这种类型船舶的市场需求正在快速增长。达门预计，在近几年内，许多FCS 7011船舶将在大西洋两岸和其他地方的石油天然气、可再生能源（如海上风电）等领域开展运营。

位于土耳其的达门Antalya造船厂是建造FCS 7011的理想地点，该船厂是建造复合材料和铝制高速船的引领者，在大型客船方面也非常有经验，近期参建的项目还包括55米长的RoPax快速渡轮 （RoPax Fast Ferry）和一艘游艇支持船船（Yacht Support Vessel）。