在去年将三艘达门Stan Tug拖轮交付给DLEN之后，这两条最新的ASD全回转拖轮订单紧随其后。已交付的达门拖轮在燃油效率、动力和机动性方面证明了它们的价值和品质，以至于客户回到达门，近一步订购更多的拖轮，希望进一步扩大其拖轮船队。

拖轮船队的扩张反映了需要协助大型油轮在厄瓜多尔的石油港口停靠的实际需求。达门拉丁美洲销售经理Marnix Brouwer表示，这些为大型油轮提供作业支持的拖轮需要高性能的拖轮才能充分保证作业的安全和可靠性，这也正是达门ASD全回转拖轮所擅长的作业环境，也正是DLEN选择达门的拖轮来扩大其船队的原因。

快速建造与交付

ASD 2411和ASD 2310这两艘新船分别在达门位于中国和越南的船厂建造Damen码头建造。由于这两艘船都有库存船现货供应，因此达门可以提供最短的交货时间。

ASD 2411命名为“ASD Nanda”，目前已在厄瓜多尔投入使用。ASD 2310命名为“ASD Isabella II”，将在未来几周内抵达厄瓜多尔，这也标志着客户DLEN公司正式将其拖船船队增加到六艘，所有拖轮均由达门建造并交付。

致力于发展

达门全回转拖轮ASD Tug 2310以及ASD Tug 2411的正式交付对于厄瓜多尔来说也是值得注意的，因为这成为了当地第一艘全回转新造拖轮。随着购买这些现代化的全回转拖轮，DLEN正在展示其对于厄瓜多尔本国还是行业开发的承诺与保证。