德国推进制造商肖特尔公司（SCHOTTEL）近日向达门罗马尼亚Galati船厂交付了推进装置，用于2艘新造长81米的车客渡船。

据悉，此次的2艘新船由加拿大运营商BC Ferries公司下单建造，渡船采用达门船厂的8117E3型渡船设计，可搭乘300名乘客和船员以及47辆机动车。2020年春季交付后将服务温哥华海域北部湾群岛，每艘船将配备2套高效的肖特尔双螺旋桨。

据介绍，新船采用了最新技术的电池-电力混合推进系统，这是全球最先进的清洁船舶技术，全电力推进不仅能改善环境管理，还降低了运营成本。

渡船的主推进包括2台电机，单台额定功率为900千瓦/1600转速，驱动肖特尔STP 340方位推进器。肖特尔的这种推进器螺旋桨直径达1.85米，能实现14节的自由航行航速。除此之外，肖特尔双螺旋桨静音船或者安装空间、吃水和螺旋桨间隙有限的船舶应用的理想选择。通过在两台螺旋桨之间分担负荷，可以将气蚀的风险降到最低，并增加叶尖间隙。这两个特点，反过来，将带来低噪音和低振动水平。与单螺旋桨相比，这一概念还提高了推进系统的效率，并且降低了燃料消耗。

据国际船舶网了解，BC Ferries是全球最大的渡船运营商之一，船队共有37艘船，在47个码头运营25条航线，提供全年无休的人车运输服务。