德国KaufbeurerMikrosysteme Wiedemann (KMW)近日推出了Z01传感器更高性能版本，用以测量大型柴油机、燃气发动机和双燃料发动机气缸压力。

KMW公司项目经理Daniel Maaß表示，“新版本将提高 Z01传感器的测量能力、精度和坚固性。”“为了便于测量更高的燃烧压力并有助于整体稳健性，我们增加了我们用在Z01传感器中的传感元件的耐温性。与此同时，新的连接技术旨在提高整体耐温性和防振。由于我们开发了将提供最大40 kHz信号截止速率的信号预处理电子设备，从而将有助于Z01传感器产生高清晰度的压力信号。”

KMW Z01气缸压力传感器在燃机气缸中的应用包括热燃烧气体撞击传感元件膜片。

Maaß解释说，“为应对存在的高温，我们设计了两种新的隔膜和一个优化的功能层、绝缘层和钝化层的组合。这会提高隔膜处的允许温度至高达400°C。”

KMW 指出，由于开发了诸如二级增压和超高压共轨燃油喷射这些提高出现在高燃烧发动机峰值压力正在升高时，为获得关键运行值，也需要来自传感器的高清晰度信号。

在这些运行值中，气缸压力能够深入了解发动机性能和状况。

因此，已经发现这些数据在船舶、机车、电厂和压缩机工作站的发动机中的创新应用，诸如气缸功率平衡以便节约燃料和提高耐磨性和连续计算 NOx形成，为优化燃料消耗的又一种方法。

作为进一步提高整个发动机性能、可靠性、可利用性和经济性的路线，传输给遥远的地方的发动机数据可以协助正时和服务和修复干预程度决策。

类似地，对于发动机和零部件制造商来说，KMW公司的Z01气缸压力传感器产生的全天候气缸压力信号将成为改进发动机总体设计的重要投入。