FINCANTIERI船厂为MSC地中海邮轮建造的“地中海海际线”号（MSC Seashore）在意大利蒙法尔科内船坞举行硬币仪式。在活动现场，MSC地中海邮轮进一步展示了地中海海际线号经过优化和升级后的整体设计细节和亮点。

“地中海海际线”号是两艘“海岸线EVO（加强版）”级邮轮中的第一艘。总吨位169500吨；总长度339米；舱房总数2270间；最大载客量5877人；船员数1648名，将于2021年6月正式下水服役。“地中海海际线”号也是目前MSC地中海邮轮船队中最长的一艘。该船配备先进的海洋环保科技，并进一步扩大了公共空间，同时增加了船舱数量，并提供MSC地中海邮轮舰队中比例最高的宾客人均户外空间。

MSC地中海邮轮执行主席Pierfrancesco Vago先生表示：“硬币仪式标志着我们最具创新性的邮轮建造工程迎来了又一重要里程碑。地中海海际线号搭载了目前邮轮行业前沿的环保科技，展示了我们长期以来对环境保护的坚定承诺，以及秉承可持续发展理念、最大化降低船舶运营对环境的影响。”

“地中海海际线”号配备了先进的选择性催化还原系统（SCR）和新一代的废水处理系统（AWT）。选择性催化还原系统（SCR）通过先进的能源控制技术减少90%的氮氧化物排放量。发动机运转产生的氮氧化物通过催化剂传导，将其转化无害的化合物——氮和水。使用废水处理系统（AWT）后，废水会通过精细的过滤流程进行全方位的净化，最终处理后的排放废水质量可接近自来水标准。经此系统处理后的废水质量将完全符合“波罗的海标准”–该标准比世界大多数城市的废水排放标准更为严格。地中海海际线号还配备岸电设施，通过使用陆地电源向主要船载系统供电，从而减少船舶停靠码头时的废气排放。

“地中海海际线”号运用的这一系列创新技术，将结合地中海邮轮船队原有的环保设施，进一步升级海洋环保科技，以最大限度地进一步减少船舶对环境的影响。其中，包括混合废气净化系统(EGCS)，该系统能够减少98%的二氧化硫废气排放；压舱水处理系统;防机油污染系统、从机舱回收热量的智能供热到LED 照明与智能装置等一系列最前沿科技。

芬坎蒂尼首席执行官Giuseppe Bono先生说道：“地中海海际线号的建造工程对我们来说意义非凡，她是意大利迄今为止打造的最大一艘邮轮，完美诠释了‘海岸线EVO（加强版）’级邮轮的至高品质，也是我们集团造船实力的完美体现。地中海海际线号在广受市场好评的‘海岸线’级邮轮的基础上进行了优化与革新。这个项目的结构设计和工程管理，对我们来说是一个真正的挑战，为造船厂和当地带来了巨大的工作量，而我们也充分把握了这一重要机会。非常自豪能和MSC地中海邮轮一起见证硬币仪式这一里程碑时刻，这也印证了我们良好的伙伴关系，我们期待未来有更多合作机会。”

“地中海海际线”号是基于“海岸线”级邮轮的又一突破，让宾客可以享受与大海前所未有的亲密接触，如令人惊叹的叹息桥、船尾景观电梯以及玻璃栈道。相比于其姊妹邮轮地中海海岸线号（MSC Seaside）和地中海海平线号（MSC Seaview），“地中海海际线”号进行了一系列的创新和突破，优化和升级了船上40%的区域和设施。

“地中海海际线”号一些肉眼可见的全新升级包括：船体增加了16米长、新增了200间舱房，地中海游艇会的空间将更为开阔，并增加了全新的船尾双层酒廊。内部结构经过重新设计，在船的前部和中部各有一个宾客汇合区域，进一步优化了客流动线。此外，地中海海际线号新增10,000平方米甲板公共空间，可以为宾客提供更广阔的休闲空间。

“地中海海际线”号将拥有更多套房选择，其中包括28间花园露台套房，2间带有专属旋涡泳池的套房；而备受赞誉的“船中船”地中海游艇会的套房也将继续升级，全新推出2种舱型：41间豪华尊贵套房以及2间配有漩涡浴缸的私享套房。

“地中海海际线”号还将推出适合家庭出行的舱型，比如连接两个或三个联通舱房、可满足6至10人的家庭住宿需求；以及为行动不便的宾客提供75间空间更大、更宽敞的舱房。

地中海海际线号将推出2个全新餐厅。除此之外，还将在风景绝美的户外海上走廊为5间特色餐厅开辟新的户外就餐区域，使宾客在用餐时可以尽享美妙海景。

“地中海海际线”号船尾将开设一个双层景观酒廊，娱乐场的空间也将增大，同时拥有20间风格各异的酒吧。全新设计的船尾泳池、面积更大的室内泳池、全新互动水上乐园都将为不同年龄段的宾客带来刺激的水上体验。儿童娱乐区域也进行了更为细致的分区，特别是儿童与青少年俱乐部区域。

“地中海海际线”号也将提供最前沿的以宾客为中心的智能科技，包括配备于每间舱房的全球邮轮行业首个人工智能语音助理ZOE，以及 “我的MSC智能邮轮计划”生态系统。