达门船厂集团近日与荷兰Delft Dynamics公司以及Next Ocean公司合作，尝试了一种全新的北海搜救方法。合作包括对Delft Dynamics公司RH3无人机（RH-3 Swift）的合格性测试，以及从配备有Next Ocean波浪和船舶运动预测器的达门海斧式FCS快速人员运输船所携带的快速救援船的合格性测试。

本次协作的目的是测试海上无人驾驶直升机的极限。由于所涉无人机的尺寸巨大，因此这是一项重大工程。该测试由荷兰国防部资助，荷兰皇家海军和荷兰海岸警卫队也提供了相应的支持和帮助。

Delft Dynamics公司目前正在开发其最新一代的无人直升机，这种无人驾驶飞机可以进行长达四个小时的航行与观察，同时，这种能力的逻辑环境是位于海上离岸的。在听完Delft Dynamics公司关于从船舶上使用这种无人机的可行性研究报告后，达门参加了该项目，并建议在此过程中增加一艘快速救援船。

该项目最具挑战性的部分将是在波涛汹涌的海域上降落无人机和船舶。在这一点上，达门与波浪和船舶运动预测器的生产商Next Ocean公司专家开展合作，同时，达门已经在其Stan Patrol巡逻船上进行了一系列的相应测试。

波浪预报系统使用船舶雷达，在船舶周围大约1海里处绘制海图，从而可以准确预测未来三分钟的波浪活动。达门高速船舶产品组研发经理Albert Rijkens表示，借助这一点，达门可以预测何时有机会发射无人机和救援艇，例如无人机的起飞和降落仅需30秒钟时间，波浪预测系统使这种方法可行且安全。

Delft Dynamics公司COO兼联合创始人Boris Langendoen表示，执行此测试是一项巨大的成功，并且清楚地证明了在波涛汹涌的海面中起飞和降落无人机的可行性，尤其是凭借达门海斧式船艏船舶出色的航海性能，这为将其广泛用于各种海上用途铺平了道路，包括搜寻和救援、渔业检查、边境巡逻和人道主义援助任务。

Next Ocean公司联合创始人Karel Roozen表示，该测试还为Next Ocean海浪预测系统的进一步开发提供了额外的数据。该系统处于不断发展的状态。公司收集的数据越多，在功能上的改进就越多。当前版本是为在船上动态定位或缓慢移动（最高约8节）的船舶上操作而开发的。除了以低速航行的船舶演示该系统外，公司还在试验期间收集了信息，这将有助于其准备以最高25节甚至更高的速度运行，从而为整套新的附加应用铺平了道路。

达门高速船舶产品组研发经理Albert Rijkens认为，这种合作方式是创新的关键。达门秉承“协作创新”的理念。这是达门已经做了多年的事情，与合作伙伴（尤其是初创公司希望尝试的创新想法）合作是一种很好的方式，可以研究技术，帮助达门的客户使海上作业以更加安全、高效和可持续的方式进行。