12月3日，第20届中国国际海事展在上海开幕，中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司在这届展会上展出多型多艘明星产品，得到了观展领导和嘉宾的广泛关注。在海事展第一天，广船国际一举拿下多艘船舶建造订单，可谓硕果累累，收获满满。

在这届海事展上，广船国际与上海耕海渔业有限公司签订“1+1”艘耕海渔业深远海养殖加工船，这是广船国际首次承接该类型船。

深远海养殖加工船可利用船舱进行海水养殖，通过与深海长期的联通并遵循洋流行驶来保证鱼苗品质。该系列船建成后将用于深海三文鱼（大西洋鲑）的养殖加工，年产量达8000吨，按常驻1500万人口的广州市为例，即每年可以人均供应近1斤的三文鱼。

广船国际与瑞典Proman Stena Bulk 航运公司和新加坡东太平洋航运公司（EPS）分别签订了“2+2”艘5万吨甲醇/燃油双燃料油船和“2+2”艘天然气（LNG）双燃料苏伊士油船。前者已于11月19日宣传生效，此次为正式签约。

5万吨甲醇/燃油双燃料油船将配备最新一代双燃料发动机，可使用甲醇燃料运行。据了解，这是国内首次承接甲醇/燃油双燃料油轮，也是世界第二个甲醇/燃油双燃料船舶项目。

目前，甲醇可在全球100多个港口使用，与LNG等同类替代产品相比，拥有显著的成本和安全优势。与常规船用燃料相比，甲醇可减少95％以上的硫氧化物（SOx）和颗粒物以及60％的氮氧化物（NOx））。甲醇燃料正在迅速发展成为最可行、排放最少且成本最低的一种船用燃料替代品。