继“钻石公主”号邮轮发生大规模新冠病毒感染事件后，停泊在日本长崎市三菱重工长崎造船所的“歌诗达大西洋”号又发生新冠病毒感染集体感染事件，给日本政府增加了新的难题。

4月25日，长崎县政府结束了对“歌诗达大西洋”号邮轮所有623名船员的检测，确诊共有148人感染。

歌诗达邮轮旗下“歌诗达大西洋”号建于2000年，长为292.5米，宽度32.2米，载客量2680人。该邮轮原计划在中国进行修理，但是当时中国疫情严重，因此在1月29日停靠长崎市，由三菱造船承包维修。船上没有乘客，只有包括两名日籍翻译在内的623名船员，其国籍以亚洲为主。

4月22日，其中1名外籍人士因症状严重在长崎市内的感染症指定医疗机构住院，其余622人在船上隔离。

4月27日，又有一名确认感染的女性船员和在长崎县的检查中为阴性的男性船员被急救车送往长崎市指定感染医疗机构入院。

歌诗达邮轮随后表示，与日本国土交通省和厚生劳动省磋商之后，决定尽早让检测结果呈阴性的船员们回国，目前已于27日决定让这些人乘包机回国，轻症者和新冠检测阳性者仍在船内隔离。

长崎县知事中村法道表示将请求自卫队进行灾害派遣。日本官房长官菅义伟在4月22日记者会上透露，日本政府应该游轮旗国意大利政府的协助请求，已从厚劳省派遣职员与集体感染对策专家，将与长崎县政府和与对应“钻石公主号”相关联的专家等携手，运用当时的经验，妥善应对以防感染扩大。他还透露，还有四艘外国邮轮在国内停泊，三菱重工业长崎造船所有意大利船籍的邮轮两艘，广岛港有巴拿马船籍的邮轮一艘，而“钻石公主号”在三菱重工业横滨制作所停泊，它们都是为了修理而停留日本。

在日本政府的要求下，与“歌诗达大西洋”号邮轮属于同一公司的其他两艘邮轮已经离开日本，这两艘邮轮的船员等目前没有传出有感染者的信息。现在长崎市香烧町三菱重工长崎造船所留下的邮轮只有“歌诗达大西洋”号邮轮。

现在日本政府遇到的麻烦是，首先，据说没有船员上下船，但据承包修缮的三菱造船公司透露，部分船员持续上下船，因此下船之后接触了什么样的人？现在不得而知。再一个就是仍有感染冠状病毒的100多人留在船中，日本政府需要对应。

在处理“钻石公主号”的集体感染者的时候，日本政府遇到了很大的麻烦，其处理方法不仅遭到日本媒体和世界媒体的诟病，而且参加处理“钻石公主号”的集体感染事案的许多工作人员，感染新冠。

据悉，“钻石公主号”累计感染712人，死者13人。而到2月24日为止，已有参与处理“钻石公主号”的集体感染的检疫官、厚劳省职员等6人感染新冠。

如今，“歌诗达大西洋”号又给日本带来了新的难题。