6月19日晚10点，随着H5619船的轴舵系照光结束，黄船海工造船事业三部总装部两周内连续完成H5618、H5619、H5544三船轴舵系照光节点，其中H5618和H5544同一天完成两船轴舵系照光，为该公司的保节点工作又增添了亮丽的一笔。

为保证照光工作的有序开展，由总装部机电工艺室牵头与机装作业区、搭涂部支持作业区提前策划，对影响照光条件的项目逐一排查核对，认真把关每项关键数据，力争做到万无一失，确保节点顺利实现。

H5618、H5619船作为目前黄船海工造船事业三部建造的最大散货船12万吨的2#、3#船，其系列的首制船H5617离厂时的汽笛声还犹在耳边，后续船已经开足马力向新的目标开启冲锋。相比H5617船，本次H5618/19船的舵系首次采用激光经纬仪照光，取代了传统的吊线锤法，不仅仅提高了精度，还大幅度缩短了照光时间。