6月23日晚19:00，黄船海工建造的12万吨散货船H5618上建在总组场地实现完整性通电亮灯，其吊装前完整性开创了海工历史先河，对转型建造系列产品具有非凡意义，为建造后续产品指明了前进的方向。

H5618船出坞到交船周期仅一个月，周期紧、任务重，出坞状态直接决定按期交船的成败与否，其中上建吊装时的完整性状态尤为关键。在出坞即试航的紧迫形势下，上建内装工作必须在坞内达到交钥匙状态 。

为提升阶段完整性，实现节拍生产，今年公司成立上建完整性提升小组，由黄卓副部长担任组长，小组讨论制定了全年上建吊装完整性目标和推进计划，各产品分层按工序明确目标节点，参考首制船经验提前梳理技术、物资及难点，重点跟进动火结束、进涂等关键节点，并把具体推进项目分配到每个组员身上。

在有组织、有计划的行动中，总组作业区大幅缩短了结构施工周期，焊接和火工总周期控制在40天，为后续内装完整性进行创造先决条件；总装部船装和电装作业区全力协作、密切配合，两个作业区主管每天碰头协调施工衔接，确保工序之间无缝对接。

在涂装6月2日开始分层移交到6月24日上建吊装，短短22天内完成了上建5层绝缘、5层敷料、5层封板结束、3层地板胶、3层家具开始安装、上建50多个房间及驾驶室共900多个灯具接线、上建外板油漆完工拆架，创了海工厂区上建吊装完整性最高的成绩。

H5618上建吊装完整性的突破，大大减轻了后续船坞、码头阶段的施工负荷，为船舶调试和交船工作创造了条件。眼往前看，活往前干，重策划抓落实，才能缩短工期，提效降本，做好总组阶段的完整性工作使工效都得到极大提高，总装部有信心在后续产品进一步提升完整性，实现节拍生产，为公司创造新业绩、谱写新篇章。