7月24日下午，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司为太古公司建造的2750TEU集装箱系列船3#船H5544顺利出坞，出坞完整性同该系列船1#、2#号船相比稳步提高。该船实现上建白漆出坞，创造了该公司转移箱船产品的又一个首次！

之前因转移产品的特殊性和其它方面影响，龙穴厂区箱船出坞完整性一直不如预期。自3月28日进坞后，H5544项目组主动担当，贯彻公司领导部署要求，几乎使尽了浑身解数，组织、带领项目全体参建人员加班加点，抢节点、攻难关。

根据前船经验，他们将部分工序前移，舵套筒、导流罩从坞内安装提前至总组阶段进行精度测量安装，活动支柱从坞内提前至制造阶段，艏尖舱和1#底压载在总组阶段实现舱室完整性报验，且艏尖舱完成密性、打磨油漆工作，出坞完整性再创新高，为后续建造节约了大量成本与时间！

搭涂部精心组织策划，在船坞阶段完成了全部9个货舱的试箱报验工作，其中3个已完成打磨油漆报验并拆架，避免了三个货舱重复搭架，减轻了高温天气下搭架工人的劳动强度；全船压载舱完成打磨油漆报验19个，其中涉及出坞的压载舱已全部封舱完毕。

在该公司领导的全力支持下，上建完整性提升小组合理制定目标，搭涂部和总装部精诚合作，出坞前完成上建结构全部焊后报验工作。打磨油漆9层，绝缘敷料8层，封板7层，家具布置6层；全船机舱管路系统报验34个，完成89.5%；上建管路系统除冷藏外全部结束，完成率92.3%；全船210公里电缆完成敷设190公里，实现主配电板通电，机舱通风、照明。