继商船三井之后，又一家日本航运巨头川崎汽船因新冠病毒疫情冲击而宣布大规模缩减船队。

8月5日，川崎汽船（K Line）披露，将在未来5年削减52艘船，将长期固定船队规模从目前的352艘减少到300艘。其中有20艘将在2020财年内离开船队，船型涉及好望角型和中小型散货船、木片运输船、汽车运输船等，2021财年到2025财年间还将削减超过30艘船。

川崎汽船希望通过调整船队规模来维持和扩大其“稳定收入”业务（包括运煤船、油船、LNG船等）、同时强化“易受市场状况影响”业务（散货船、汽车运输船）的竞争力，最终实现业绩提升。根据计划，将要削减的52艘船中，有44艘来自“易受市场状况影响”的业务领域，剩余8艘来自“稳定收入”业务领域。

根据川崎汽船公布的2020财年一季度（4月至6月）业绩报告，公司经营性收入为约为1522亿日元（约合14.4亿美元），较去年同期大幅下跌31.1%；归属于母公司所有者的净收入为亏损近10亿日元（约合近900万美元），较去年同期下滑8.7%，而去年同期盈利为78亿日元。川崎汽船将亏损原因归咎于疫情导致运输量减少，进而造成收入下滑及业绩亏损。目前，川崎汽船已经下调了2020财年的业绩预期，预计2020财年全年收支平衡，相比之下2019财年其利润为53亿日元。

川崎汽船表示：“对于公司在截止2021年3月31日的全年业绩，预计会受到疫情影响、经营环境严峻，公司周围的商业环境依然充满不确定性。公司将控制全年业绩损失列为首要任务，将会稳步执行各项措施减少运营成本，包括根据货运量下降而削减船队规模、合理配置船舶、暂停船舶运营和闲置船舶、确保充足的在手流动资金以及旨在支持资本基础的资产出售等。”

根据该公司最新数据显示，川崎汽船目前经营460艘船，其中自有200艘，租用260艘。

与川崎汽船类似，今年6月日本商船三井也宣布将缩减船队规模，计划在未来三年内减少40艘船，以应对“创业136年以来的最大危机”。商船三井的船队削减计划以集装箱船、散货船、油船和汽车运输船为主，其中13艘船将会出售，相当于船队规模缩小5%。