8月13日，海南海事局大型巡航救助船开工仪式在中国船舶集团旗下黄埔文冲公司长洲厂区加工车间举行，交通运输部计划装备处王东处长、海南海事局吴辉局长和效国良副局长、701所李维林副所长、CCS广州分社梁锋总经理、黄埔文冲总经理向辉明及李东总工程师参加仪式。

该船总长128.6米，型宽16米，设计排水量5560吨，航速20节，续航力10000海里，自持力60天。为无限航区。该船主要用于在管辖水域进行海事监管、海上人命救生和以海上人命救生为目的船舶救助、海上溢油监测和应急处置、应对海上突发事件、维护国家海洋权益和国际交流合作。具有较强的信息收集和传输、综合指挥、海事监管、海上人命救助、遇险船舶拖带、对外消防灭火作业、海面溢油监测能力，并有夜间搜寻救助能力，能搭载获救人员200人，能对伤病员进行简易的药物、器械和手术治疗。设置中型直升机机库和直升机起降平台，可搭载直升机并配合其进行加油、救生和搜索等作业能力。船型威严、挺拔、刚劲、简洁，能够突出我国海事执法船的鲜明特征。

该项目是公司长洲厂区2020年开工的重点建设项目，作为海南海事局最大的行政执法公务船，黄埔文冲从上至下高度重视该项目的建设，本着让船东放心、让客户满意的服务理念克服了疫情的影响，保证了该项目能够按期开工。

自项目中标以来，黄埔文冲与海南海事局等相关参建人员就马不停蹄，开展各项准备工作。2019年12月20签订建造合同，三项暂估价大型设备招标对整船生产设计影响较大，黄埔文冲派相关部门工作人员前往海口就三大项设备进行了为期一周的商务和技术洽谈，春节前完成了三大项设备招标工作，为节后全船主要设备技术协议按时签订打下了基础。

春节过后，面对突如其来的疫情，该船主要设备技术协议的谈判和签订陷入困局，为打破生产技术准备的僵局，经营部与船东多次沟通协调，最终技术协议谈判全部采用视频会议形式，技术协议签订全部采用函签形式。疫情之下，真的是创造出了高效的工作模式，技术协议的谈判和签订如期进行，为生产技术准备工作赢得了时间。

为高效解决建造过程中存在的问题，公司与船东建立了月度高层协调会机制，从2020年5月份开始，每月召开高层协调会， 701所、CCS广州分社等参建各方高度重视，及时处理诸多难题，至今完成图纸送审112份，技术协议签订126份，商务谈判114份，主船体已订货约1800吨，为项目如期开工创造了条件。

大型巡航救助船项目的开工标志着该项目建造进入新的阶段，黄埔文冲将秉承建造精品舰船的理念，为海事系统再次打造一艘可靠顶用的执法利器。