8月28日，大连中远海运川崎举行为中远海运能源建造的30.8万载重吨超大型油轮“远鲲洋”轮（YUAN KUN YANG）命名暨交接船仪式。

中远海运能源总经理朱迈进、副总经理罗宇明、赵金文，中远海运重工有限公司党委书记李懿文，大连中远海运川崎船舶工程有限公司总经理许维明等领导和嘉宾出席命名暨交接船仪式。新船“教母”黄晓燕女士为船舶命名砍缆。

“远鲲洋”轮总长333米、型深30米、设计航速15.5节，在前期VLCC船型的基础上进行了大量优化，是最新一代节能、环保、智能型VLCC。通过优化线型及船体结构、合理减少空船重量、最大程度的实现轻量化设计、实现了舱容最大化等等新优化以及该船型原本具有的设计优势，与市场同期设计的相同主尺度船舶相比不仅提高了实际载重吨，同时还降低了主机燃油消耗，达到了节能增效的效果，能为公司生产经营创造更大的价值。

“远鲲洋”轮主推进动力系统采用了如半导流罩、舵球舵鳝系统等多种节能措施全新设计，最大限度优化机桨匹配，提升动力系统的推进效率，提高船舶运营的经济性。该船采用绿色G型主机，也是最新超长冲程主机，具有油耗低、动力充足、运行稳定的特点，进一步降低主机在部分负荷下的燃油消耗率。通过废气再循环(EGR)系统、发电柴油选择性催化还原废气处理(SCR)系统，可以极大降低船舶废气中的氮氧化物排放，并满足目前全球最严苛的Tier III排放法规要求，具备绿色船舶入级符号，满足 CSS CODE 公约、香港公约、最新生效的压载水公约，通过使用防污漆，对污水管理、压载水管理、岸电系统、拆船管理等进行优化，成为最新一代全生命周期“环境友好型”超大油船。

“远鲲洋”轮首次采用智能能效系统，并向LR船级申请多个智能符号。智能能效系统主要为船舶提供航速优化、纵倾优化、主机评估、能效分析、污底分析等功能，简化船舶营运管理，降低船舶全生命周期的运营成本。船上安装了卫星电视系统和多套卫星通讯系统，确保船员在大洋航行中可以与岸上正常联络沟通，闲暇之余可收看电视节目，让船员在船上如同生活在陆上，进一步改善船员生活。

通过优化线型及船体结构，合理减少空船重量，最大程度的实现轻量化设计，实现了舱容最大化。通过这些新优化以及该船型原本具有的设计优势，“遠鯤洋”轮实际载重吨比市场同期设计的相同主尺度船舶高出数千吨；主机燃油消耗比市场上同类船型降低了约6%，每船每年可节约运营成本约50万美金。

最新一代节能环保智能型VLCC的建成交付为“DACKS”品牌注入了一抹亮色，也标志着大连中远海运川崎设计建造能力取得了新提升。