三家瑞典企业合作开发了革命性的新型汽车运输船，仅靠风力驱动，有望在未来四年内投入运营。

瑞典船东Wallenius Marine、瑞典皇家理工学院造船学中心（KTH Center for Naval Architecture）以及海事技术开发商SSPA共同开发了“Oceanbird”号汽车运输船，能够运载6000辆汽车。瑞典交通管理局已经同意在2019年至2022年间为该项目提供资金。

Wallenius表示，这艘风力驱动汽车运输船（wPCC）设计融合了航空和造船技术，船上风帆由金属和复合材料制成，高度将近80米，是目前最大帆船风帆高度的两倍，在强风时能够缩短到50米左右。

“Oceanbird”号全长200米，将配备用于港口操作的发动机，但排放量将能够减少90%。这艘船预计需要12天时间完成跨大西洋航行，而目前传统燃料动力的汽车运输船大约需要7天。预计航运公司即将在明年年底之前订造一艘风力驱动汽车运输船。

合作伙伴称：“这是一个具有技术挑战的项目，帆索和船体将作为一个整体一起工作，以最有效的方式利用风力。船体是为大型帆船设计的，可以长时间长距离运输重型货物。”

“自从我们学会利用风力以来，已经过去了数千年。风力帮助我们探索我们的星球——现在风力又可以帮助我们保护它。‘Oceanbird’号是一项革命性的技术，它将使海运货船真正具有可持续性。风力又回来了。”

“风力驱动汽车运输船表明，利用风力作为主要能源，海事行业可以带来重大变化，零排放航运是可能的。”