瑞典Oceanbird公司首个翼帆Wing 560日前获得了DNV船级社颁发的原则性批准(AiP)。

Oceanbird公司总经理Niclas Dahl介绍说，“这是我们的首批硬翼帆之一，作为一种安全功能，我们的翼帆可以在强风中倾斜。此次从DNV获得原则性批准，证明我们的翼帆是放心的，DNV支持我们的安全理念，我们的愿景将变为现实。很快，我们将开始组装我们的首个全尺寸翼帆原型，并且将在大约一年后在一艘船上进行安装。我们对翼帆的设计充满信心，所有这些将为下一步获得型式批准和原型组装打下了基础。”

DNV表示，“我们很高兴为Oceanbird公司的风力辅助推进系统颁发原则性批准，这种系统有望能提高海上运营的效率，这样的合作伙伴关系在推动船舶行业走向脱碳方面发挥着重要的作用。”

据了解，Oceanbird公司由阿法拉伐公司和Wallenius公司合资成立，旨在为航运业开发风力推进系统，其硬翼帆高40米，宽14米，面积达560平方米。与传统的船帆相比，这种翼帆更像是飞机的机翼。这种翼帆利用空气压力来推动船舶前进，一艘现有船仅需安装一个翼帆就能在最佳航线上节约高达10%的燃料和排放。

Oceanbird公司的翼帆原型将于今年秋季之前在瑞典最大的修船厂——Oresund DryDocks船厂进行组装，并将于年底之前进行船舶安装。为安装翼帆而专门建造的一艘船将安装全套6个Oceanbird Wing 560翼帆，将于2027年开始航行。