由于市场需求低迷船厂降低价格，挪威油船船东Nordic American Tankers（NAT）近日在三星重工下单订造2艘157000载重吨苏伊士型油船，这是其过去四年来首次下单订船。

NAT表示，这2艘苏伊士型油船预计将在2022年上半年交付，综合考虑新船的规格、船厂质量、价格、付款条件和交付方式等因素，这项投资对于NAT而言具有很大吸引力，也符合该公司扩张和更新船队的战略。

新船的船款将分五期支付，前四期分别支付船价10%，最后60%尾款将在船舶交付时支付。目前，NAT已经为前两笔分期付款筹集到了资金。

虽然NAT并未透露最新的两艘苏伊士型油船价格，但消息人士推测，NAT此次决定订造新船很有可能是受船价吸引。目前，由于新船订单枯竭，船厂被迫降低报价，克拉克森估计苏伊士型油船造价已经降至5600万美元，是2018年以来的最低水平。

加上最新的2艘船在内，NAT的苏伊士型油船船队数量将增加至25艘。根据NAT的官网信息，其船队中目前运营的船龄最小的两艘苏伊士型油船建于2018年，同样由三星重工建造，在2016年订造。

NAT指出：“多年来，我们与韩国造船业保持着良好的关系，我们很高兴与三星重工签订新的苏伊士型油船建造合同。”

NAT是一家专注于苏伊士型油船市场的油船公司。该公司预计，今年剩余时间里将有13艘新建苏伊士型油船交付运营（不包括穿梭油船、成品油船和琼斯法案船舶），另外，在2021年还将交付22艘常规苏伊士型油船，2022年将交付12艘。

今年上半年，得益于浮式储油的空前需求，NAT业绩显著改善，成功扭亏为盈。第二季度，NAT净利润4910万美元，比一季度净利润3950万美元进一步增长。相比之下，去年同期该公司净亏损1490万美元。