2020年11月船舶行业预警指数环比下降

2020-12-30 11:25 | 中国船舶经研中心 国内造船


中国造船业景气指数  预警指数环比下降

11月,批量订单集中释放,全球新造船市场出现一定起色,成交新船70艘,833万载重吨,同比增长55%,环比增加67%。1-11月,全球造船市场累计成交新船订单679艘、4312万载重吨,同比减少32%。

从重点监测指标看,2020年11月,中国造船业景气先行指数主要分项指标走势分化。其中,中国船厂承接新船订单200.1万载重吨,环比下降32.6%;克拉克森海运指数平均值13229美元/天,环比上升0.2%;新造船价格中国指数1045点,环比微升0.1%;沿海和内河主要港口外贸吞吐量37511万吨,环比下跌3.9%。中国造船业景气同步指数重点分项指标分化明显。其中,中国造船完工量262.8万载重吨,环比下跌63.1%;船舶出口额1720.3亿美元,环比上涨36.3%;中国船厂主营业务收入280亿元,环比下跌20.0%;中国船厂利润总额2亿元,环比下跌20.0%。

在上述指标综合影响下,2020年11月中国造船业景气先行指数为98.0点,环比下降0.1点;中国造船业景气同步指数为96.4点,环比下降0.7点;中国造船业预警指数为75.8点,环比下降1.3点。从经营交付来看,中国船厂交付量环比出现大幅度的提升,但是主营业务收入与利润却环比出现一定下滑。综上所述,中国造船业预警指数将位于 “偏冷”区间。

新造船价格中国指数 新造船价格环比下降

2020年11月,新造船价格中国指数为1045点,环比上升1点。其中,散货船、集装箱船、油船、液化气船的新造船价格中国指数分别为1249点、806点、1159点、1385点,环比分别持平、下降3点、上升6点、持平。

附注:

①中国造船业指数由“中国造船业景气指数”和“新造船价格中国指数”构成,中国船舶工业经济与市场研究中心经过数十年的积累,通过先进的算法模型研究编制形成。

②“中国造船业景气指数”以经济景气分析理论为依据,结合船舶工业特点,选择反映行业面临的市场环境、企业生产经营状况和经济效益等方面的重点指标,构建了先行指数和同步指数体系,在此基础上形成中国造船业景气指数和预警指数,能够比较全面地监测和反映中国船舶工业总体经济运行状况,并对行业面临的潜在风险进行预警。

③“新造船价格中国指数”以成熟指数编制理论为依托,充分考虑“中国因素”,以国内船厂承接新船价格为基准,涵盖散货船、集装箱船、油船和液化气船四大类船型。该指数具有波动明显、敏感性强的特点,更能反映中国船厂接单价格实际。

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关键词: 船舶行业预警指数


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