中谷物流价值45亿元总计18艘4600TEU集装箱船建造计划已经敲定，首批10艘新船订单将交给扬子江船业集团，而“老客户”金陵船厂意外落选。

据消息人士称，中谷物流已经在扬子江船业正式下单订造10艘4600TEU集装箱船，新船计划在2022年底至2023年间陆续交付。预计每艘新船造价约为3500万美元，10艘总价为3.5亿美元（约合人民币22.61亿元）。

中谷物流在1月20日披露了订船计划。当时该公司称，将与国内一流船厂签订不超过12艘4600TEU国内沿海集装箱船建造合同，并且与相关船厂保留不超过6艘同型船舶订单选择权。上述所有集装箱船含税总价不超过人民币45亿元，项目所需资金以自筹资金解决。新船将在造船合同签订后的2至4年内陆续完工交付。

消息人士称，中谷物流的建造项目吸引了多达19家船厂参与了竞标，但只有5家船厂入选进入第二轮评估，包括中船澄西、金陵船厂、南通象屿海工、舟山长宏国际和扬子江船业。目前，中船澄西与金陵船厂仍在与中谷物流方面进行谈判，但中谷物流也有可能再次选择扬子江船业订造剩余8艘船。

据国际船舶网了解，中谷物流是南京金陵船厂的“老客户”，早在2016年6月，中谷物流就与金陵船厂签约建造4艘2500TEU集装箱船。2017年10月，中谷物流抓住内贸集装箱运输市场总体需求稳中有升的机遇，在4艘2500TEU集装箱船首制船提前交付后，果断与金陵船厂追加签订了6艘1900TEU集装箱船建造合同。

据了解，中谷物流是我国内贸航运界头部企业，成立以来坚持以集装箱为核心载体，以服务实体经济为宗旨，整合水路、公路、铁路运输资源协同运作，依托现代化物流信息平台，致力于为客户提供定制化、高性价比的“门到门”全程集装箱物流解决方案。

中谷物流本次投资建造新船，旨在打造经济性高、竞争力强的集装箱运输船队，不断提升企业竞争力，巩固公司在内贸航运市场的领先地位。本次计划新建造的4600TEU国内沿海集装箱船，能更好地提升船舶运营效率，降低船舶运营成本，增加经济效益。同时，新造船舶可以进一步优化中谷物流的船队结构，有效提升公司竞争力，增强公司赢利能力和可持续发展能力，为股东创造更大价值，符合公司未来的战略规划。

中谷物流于去年9月登陆上交所主板，募集资金15亿元，主要用于集装箱船舶购置项目及集装箱购置项目。Alphaliner的数据显示，截止2021年2月4日，中谷物流船队运营着116艘集装箱船，总运力为171459TEU，排名全球第13位，其中包括35艘自有船舶和81艘租入船舶。

据国际船舶网了解，中谷物流的订单将是扬子江船业今年接获的第二份集装箱船订单。根据克拉克森的数据，扬子江船业在今年1月接获了瑞洋海运的8艘1800TEU集装箱船订单，计划在2022年至2023年交付。另外，扬子江船业旗下的中日合资船厂扬子三井造船还获得了孟加拉国船东Meghna Group的4艘66000载重吨散货船订单。