海岬型船舶公司表示，近几个交易日全球BCI指数及海岬型船舶日租金出现重大变化，据了解，应与中国钢铁厂近期即将面临到铁矿砂严重不足，需急迫抢运铁矿砂，进而对海岬型船舶需求大增有关，让最近全球BCI指数及海岬型船舶运价展开补涨行情。
    4月27日海岬型船舶现货价格，终于一举超越巴拿马型船舶，且一口气站稳3.5万美元，到4月28日再涨3339美元达3.84万美元，涨幅达到10.5%，这样一来与巴拿马型现货船3.1万美元价差是越拉越大。
    散装航运公司表示，日前吨位较小巴拿马型船舶日租金竟然比海岬型船舶还贵，市况已相当反常，主要是中国钢铁厂与全球铁矿砂三大巨头为了一年一度铁矿砂价格谈判吵得不可开交，中国钢铁厂实施2个月不进货抵制策略，以过去历史经验来看，巴拿马型与海岬型船舶日租金比例为1：1.1-1.7，此次海岬型运价大涨只回复到正常水位低标，估计日后应还有补涨行情，因此对于即将进入谈判的散装航运公司，特别是以海岬型船舶为主船公司更为有利。
    去年不少中国钢铁厂认为现货市场铁矿砂价格低于合约价，因此违约放弃合约市场转向低价现货市场购买铁矿砂，不过到了今年终于嚐到苦果，原因是现在铁矿砂现货价高达每吨170美元，已远高于合约价每吨100美元，迫使中国钢铁厂需转向三大矿商寻求货源，目前三大铁矿砂厂针对去年违约中国钢铁厂採取减少供货惩罚性策略，让这些中国钢铁厂在即将断货危机下，不得不紧急抢运铁矿砂，海岬型船运报价也因此大涨。
    4月28日BDI指数再上涨达126点，达3329点，涨幅3.93%，BCI指数上涨249点，达3947点，涨幅6.73%，已接近4000点大关，至于BPI指数上涨105点，达3853点，涨幅2.80%。散装航运公司认为，后续还是看涨海岬型船舶价格走势。