F01段上船落位

4月4日20:00时，伴随着600T浮吊松钩，中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造“MSC伊娃”轮完成最后一个烟囱分段F01吊装，标志着该项目里程碑节点的顺利完成。

“MSC伊娃”轮是文冲修造承修地中海航运公司的14K系列第5艘脱硫项目改装船，具有改装量大、工程复杂、施工难度大等特点，仅烟囱铁工改装总量重达330多吨，新烟囱结构分为D01、D05、D06、F01四个分段进行吊装。

 “MSC伊娃”轮进厂前，项目组组织各相关部门对施工的工艺方案、质量要求、安全要求、关键节点等对施工班组进行逐一交底，并安排施工班组开展单船进场前的准备工作，做到未雨绸缪。“MSC伊娃”轮进厂后，项目组精心策划，深入施工现场，有力推进单船各项工程。

船体工程部舰航铁工、方瑞铁工班组分别对烟囱结构改装及烟管改装进行施工，主动作为，抢抓节点，保证了烟囱分段吊装关键节点100%按期完成。

烟囱安装后,开始对大量玻璃管进行安装。目前，工程已进入最为紧张的生产攻坚阶段。为确保该轮5月中旬完工交付，项目组成员及施工人员只争朝夕，有序、忙碌的身影一如既往穿梭于“MSC伊娃”轮各个角落。

经文冲修造改装后的“MSC伊娃”轮，将可以处理主辅机排出的废气，在保护环境的同时降低船东运营船舶的燃油经济成本。

2月27日、3月31日，文冲修造顺利完成阳明脱硫改造系列第一艘船“结明”轮脱硫分段F01及F02的吊装。脱硫分段吊装后，将逐步吊装超级双向不锈钢管、玻璃钢管、各类设备仪器安装，工程进入到各个专业的最后攻坚阶段。

“结明”轮进厂前，文冲修造就安排专人负责分段的预制、合拢、舾装件安装、管路及电缆支架安装，确保了两个分段吊装时完整性较之前脱硫改造有很大提升，减少了后续分段上船后各专业同步作业造成的安全隐患及成本。

分段吊装前，项目组认真组织开展分段吊装前安全排查，落实好吊装前的结构焊接、工具及人员准备，吊装过程中全程安全警戒。在F01吊装前，项目组采取不移船、移门吊的方式减少水上作业，积极落实文冲修造狠抓成本控制的方针，在规定时间内完成F01吊装。F02安装对接旧结构面多、难度大，且安装过程中江面风浪较大，文冲修造迎难而上，积极应对各种困难，最终确保分段安全、顺利脱钩。

经文冲修造改装后的“结明”轮，将降低硫排放，保护环境。同时船东可在船舶运营中自行选择油品，有效避免油价波动带来的成本攀升。据悉，“结明”轮本次烟囱吊装前的完整性较之前脱硫改造有很大提升，除结构体本身，其内部铁舾、可预装管路及管路支架、电仪支架完整率等也较高。

目前，该轮其它工程如火如荼进行，按目标计划有序推进。