6月23日—6月29日，中国船舶集团广船国际所属文冲修造生产热火朝天，7天内连续交付5艘船舶，其中LPG运输船“幸运号”轮、化学品运输船“弗洛伦申”轮等多艘船舶为与新客户的首次合作项目，首修船舶占比近半。

首单攻坚：“幸运号”轮焕新启航

6月23日，文冲修造完成服役25年的LPG运输船“幸运号”轮特检及CAP检验并顺利交付。作为文冲修造与新客户的首次合作，该轮因设备老化、备件短缺等问题，维修难度陡增。项目团队创新采用 “边勘验边施工、边补加边修理” 模式，联合多方攻坚，完成37个水舱检验、近500件散件挖换、主副机大修以及液货管路试压、液货泵拆检、货物空压机等多项工程。

精益管理：“美洲狮”轮二次特检收官

6月24日，文冲修造高效完成散货船“美洲狮”轮第二次特检并交付。重点攻克货舱超水涂装、舱盖液压系统维修等工程。文冲修造通过引入紧缺人员、动态调配资源缓解人力压力；以“分级计划+日复盘+进度预警”的精细化管理，推动工序高效衔接。收尾阶段更主动承接船员部分维修任务，实现优势互补，获船东高度认可。

“娘家” 护航：“华祥龙” 轮完成首次特检

6月28日，插桩式抢险打捞工程船“华祥龙”轮在文冲修造顺利完成首次特检及小型改造后启航。

作为“娘家”的文冲修造，曾于2023年5月为“华祥龙”轮完成重大升级改造，并创下业内首次桩腿整体换新时新旧分段水面吊装的记录。“华祥龙”轮此次进厂，项目组17天内高效完成800吨主吊试重、350吨辅吊改造等任务，利用潮高窗口期精准完成进、出坞作业，并为其特殊桩靴结构定制105个钢墩，保障稳定坐墩。船东机务经理点赞：“ ‘华祥龙’只能交给文冲修造，‘娘家人’最靠谱！”

此次升级还同步完成直升机平台翻新，为其下半年跨国作业做好准备。

海损修复：“大宏19”轮15年特检按期交付

6月29日，文冲修造完成散货船“大宏19”轮15年特检，经舱室结构修复、油舱改造、海损部位修复等核心工程全面升级后，该轮以全新状态安全启航。

 “大宏19”轮自6月7日进厂以来，项目组精准对接船东需求，针对海损修复关键环节提前筹备、优化施工工艺，在进坞前完成全部准备工作。进坞作业中，施工团队凭借精湛技术提前1天完成坞内工程，为后续任务抢出时间；出坞后以精细化收尾计划明确分工与节点，协调多工种高效配合，最终按期交付。

首单告捷：“弗洛伦申” 轮特检按期交付

6月29日，文冲修造圆满完成化学品运输船 “弗洛伦申” 轮第五次五年特检并交付。

本次工程涵盖主机吊缸检修、辅机大修、甲板设备维保、压载舱结构换新、管路修复及船壳整体涂装等多项任务。作为与新客户的首次合作，项目推进中遭遇连续极端天气等挑战。文冲修造生产管理部牵头组建专项攻坚团队，通过科学调配资源、动态优化工序，实现各部门高效协同，在严守维修标准的前提下如期完工，赢得船东认可，为后续深化合作筑牢基础。