随着旗下船厂全面复工，全球最大的邮轮建造商Fincantieri集团业绩增长已经恢复到疫情前水平。

5月13日，Fincantieri披露了2021年第一季度业绩表现。一季度Fincantieri收入14.26亿欧元，与去年同期的13.1亿欧元相比增长9.1%，期内Fincantieri船厂完工量已经超过了去年一季度，完全弥补了在疫情期间意大利船厂停工所造成的亏空。

今年第一季度，Fincantieri息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.01亿欧元，高于去年同期的7200万欧元。EBITDA利润率为7.0%，高于去年同期的5.5%。Fincantieri表示，一季度集团所有船厂和生产基地全面恢复生产活动，推动了收入和产量的提高。

其中，Fincantieri造船业务在今年一季度收入为12.78亿欧元，同比增长12.8%。与去年同期相比，邮轮业务收入增长了11.6%，从8.3亿欧元增至9.26亿欧元，占集团总收入比例为58%；海军舰船业务收入增长了16.2%，从3.03亿欧元增至5.74亿欧元。一季度造船业务EBITDA为1亿欧元，高于去年同期的7200万欧元，造船业务EBITDA利润率为7.8%，高于去年同期的6.3%。

目前，Fincantieri所有船厂的生产都恢复正常运营，2021年集团计划交付5艘邮轮，其中为维京游轮建造的“Viking Venus”号已经在4月15日交付。另外4艘包括银海邮轮“Silver Dawn”号、荷美邮轮“HAL Rotterdam”号、地中海邮轮“MSC Seashore”号和维珍邮轮“Virgin Valiant Lady”号，其中3艘将在第三季度交付，1艘在第四季度交付。

另外，挪威子公司VARD还将交付2艘豪华邮轮，包括庞洛邮轮“Le Commandant-Charcot”号和赫伯罗特邮轮“Hanseatic Spirit”号。

截至2021年3月31日，Fincantieri手持订单量为344亿欧元，大约相当于2020年收入的6.6倍。其中有265亿欧元为已经确认的手持订单，共98艘，此外还有79亿欧元的备选订单。在邮轮/探险邮船手持订单中，计划在2021年的共有交付7艘，2022年交付8艘，2023年交付9艘，2024年交付5艘，2025年交付5艘，2025年之后还有4艘。

Fincantieri表示，鉴于目前正在进行的疫苗接种活动已经完成，在没有因疫情造成不可预见的负面影响的情况下，Fincantieri预计将在2020年下半年保持全面生产，使集团能够恢复到疫情前的增长水平。虽然疫情引发了危机，但得益于庞大且多样化的手持订单，Fincantieri正在回归增长轨道，手持订单中无一撤单，特别是在邮轮领域。