埃及法院决定延后审理有关“长赐”轮（Ever Given）导致苏伊士运河堵船的诉讼，好让苏伊士运河管理局（SCA）和“长赐”轮船东双方能有更多时间协调赔偿金问题。

当地时间5月29日，埃及伊斯梅利亚市法院宣布，在苏伊士运河管理局（SCA）和“长赐”轮双方代表律师的要求下，开庭时间延至6月20日。

对于“长赐”轮导致苏伊士运河关闭长达六天引发航运市场大乱，SCA原先向“长赐”轮船东日本正荣汽船（Shoei Kisen）求偿逾9.16亿美元，但后来透过庭外和解，调降金额至5.5亿美元，其中包括为确保该船获释而支付的2亿美元保证金以及通过信用证支付的剩余金额。

SCA当时表示，原因是因为对“长赐”轮上所载货物的价值计算有误。“长赐”轮的保证人则认为求偿金额仍然太高。

SCA代表律师在法庭上表示：“双方正努力达成和解，且因为他们是优良客户，我们要求法院延后开庭，以便继续谈判并仔细研究船东所提出的提议。”

“长赐”轮船东日本正荣汽船公司代表律师则表示，谈判正在进行，双方对于和解条件都有弹性。

SCA代表律师29日在听审前表示，SCA将重新计算求偿金额，但他并未详述这对这场诉讼的意义，以及新的金额将会是多少。

SCA主席Osama Rabie表示，日本船东只愿意支付1.5亿美元，但这不足以弥补通行费和水道受损的损失，以及器材和劳力成本。

一名代表船东的律师说，双方已经要求推迟周六的听证会，以便进行进一步谈判。这位不愿透露姓名的律师表示：“双方都要求延期，我们尚未确定任何赔偿金额。这将在与苏伊士运河举行几次新的谈判之后再进行。”

SCA在其社交网络页面上表示，法庭现在计划于6月20日举行听证会。

3月23日，世界上最大的集装箱船之一“长赐”号在强风中堵塞了运河，导致双向交通中断，扰乱了全球贸易。“长赐”轮已于3月29日脱浅，但至今仍停在运河中段的大苦湖（Great Bitter Lake）。