据悉，毛里求斯最高法院日前驳回了要求保释“若潮”号船长的上诉，而是支持检察官的意见，认为这名船长将因为重刑和巨额罚款而有潜逃的风险。

“若潮”号于 2020 年 7 月 25 日在埃斯尼角附近的礁石发生搁浅事故，船上的船长苏尼尔·库马尔·南德什瓦尔 (Sunil Kumar Nandeshwar) 被扣留在“恶魔岛”，直到他的审判开始，都将被扣留在这个臭名昭著的路易斯港拘留中心。

据悉，最高法院于周一驳回了南德什瓦尔的上诉。首席大法官 Asraf Caunhye 和大法官 Mohanasundary Naidoo 同意警方和检察长的观点，后者坚持认为，“若潮”号船长利用这个机会逃离监狱的风险过高。

南德什瓦尔在隔离两周后于 2020 年 8 月 18 日被捕。两个月后，他的律师申请保释，但被路易斯港地区法院驳回。此后，对南德什瓦尔的指控修改为违反《2005 年毛里求斯海洋区法》第 3 和 28(1)(a) 条， 以及《联合国海洋法公约》(《海洋法公约》)第18(1)(b)和(2)条及第19(1)和2(1)条。

警方也基于潜逃的风险反对保释，特别是因为船长曾指责大副应该为事故负责。路易斯港地方法院考虑到被告在毛里求斯没有家人，而且他将面临至少五年的监禁和 3000 万毛里求斯卢比（约合 738,000 美元）的罚金，拒绝了他的保释请求。 

南德什瓦尔船长指出，一个海员组织已同意会为他提供住宿。然而，警方指出，住宿场所无人看守，且距离路易斯港口不到 2 公里。毛里求斯海岸线并非经常受到周密的监控，他是一名经验丰富的海员，自 1995 年以来一直担任船长的职务，过去也曾多次往返毛里求斯。 

此外，检察官表示将在八周内对南德什瓦尔船长提出正式指控，这一信息也促使最高法院驳回保释决定。需要注意的是，在驳回这一上诉的同时，主要调查官也驳回了船长的论点，即应该由大副对此次搁浅负责，即使他是这艘船的指挥官。

“即使大副控制了船舶，这也并不能免除船长确保船舶安全的责任，尤其是在防止任何事故发生的方面。”对事故进行相关调查的检察官这样表示。