6月11日，中船黄埔文冲为中交上航局建造的两艘4500m³舱容耙吸挖泥船正式开工。此次开工仪式克服疫情影响，以“云开工”的形式，通过广州、上海两地视频连线如期举行。

上航局副总经理、疏浚研究中心总经理刘若元，上航局副总经理、总工程师顾勇，中港疏浚党委书记、董事长朱霖、总经理杨志，中船七〇八所副所长李小平等相关领导出席上海视频会场，黄埔文冲副总经理李晞及CCS代表出席广州会场，共同见证开工。

两艘4500m³舱容耙吸挖泥船H2407和H2408是上航局投资建造四艘3000m³舱容等级国产智能化耙吸挖泥船的后续两艘船舶，集先进性、高效性、智能性于一体，是中交疏浚的新一代智能化中型耙吸挖泥船，具有吃水浅、泥浆装载效率高、能耗低等特点，能更好地满足国内外的最新疏浚需求。

本次开工建造的两艘4500方国产智能化耙吸挖泥船由疏浚技术中心总承包、中船708研究所设计、中船黄埔文冲承建，采用“国内设计、国内建造”，是参建各方共同推进疏浚装备国产化的又一次全新突破。预计2022年下半年建成交付，届时将进一步优化中交疏浚船队结构，提升装备竞争力。

本次船舶总承包管理的项目实施，标志着公司船舶工程总承包业务发展迈出重要一步，推动研发资源与疏浚产业的有效融合，充分发挥公司在疏浚自动化控制系统和特机产品等方面的集成技术优势，重点突出工程船舶建造的“总承包管理+系统集成”一体化资源整合和管理创新优势，更好更快地推动中交疏浚船队的系列化、专业化与国际化水平。