近日，修葺一新的“SANTA LUCIA”轮驶离上海中远海运重工开启新的征程。该轮的压载水处理装置工程是公司近年来遇到的施工难度最高、生产节奏最快的项目之一，上海中远海运重工“勇挑最重的担子，啃最难啃的骨头”，提前一天完成全部加装工程，获得船东肯定和赞誉。

“SANTA LUCIA”轮的压载水管路直径大、数量多、路径难。船供图纸将难度最大的DN800mm大口径合拢管全部布置在机舱底层前壁的花铁板下，而该区域设备多、管系杂，现场装配和焊接的空间极其狭小。船方工程师未充分考虑到现场的实际情况以及施工工序，将设备的进口定为管路安装的基准点，这意味着所有的新主管路必须从上往下依次进行安装，会导致下层需要安装的管路进不去、需送外镀锌处理的管道出不来的情况发生。为有效解决现场暴露出的施工难题，机电工区会同项目团队主动作为、积极思考，工程勘验结束后连夜研究并重新制定新的施工方案，在不改变原有预制管路的基础上调整管路安装基准点，有效解决了机舱吊运通道复杂带来的问题，降低安全隐患。第二天清晨，当总管小组团队将图文并茂的新施工方案提交给船东审核时，对方直呼“surprise”并连连称赞，大家专业敬业的付出收获了最好的肯定。

压载水处理装置加装工程涉及公司各条线多个部门，各部门间的齐心协力，共同奋进确保了“SANTA LUCIA”轮重难点工程的有序推进，为开航赢得了时间。阀件厂家“刚出炉”的阀件连夜到货、外协镀锌管件当天发货当天回厂、为生产一线紧急调拨空调设备……每个部门都在争分夺秒，尽最大能力提供各类保障。为了提高现场施工效率，机电工区先行班组将预制管路进行托盘化管理和配送；为了确保出坞调试压载水设备的既定目标，工区抽派精兵强将以4小时为单位制定“两班倒”和“连轴转”施工计划……在所有人的共同努力下，“SANTA LUCIA”轮压载水处理装置试验一次性合格，并且提前一天顺利开航。

该轮机务在码头送别时说：“感谢总管小组和修理团队的艰辛付出，让“SANTA LUCIA”轮压载水处理装置加装工程如此完美，期待下次再约。”