近日，日本航运公司川崎汽船（K Line）表示，该公司已在其运营的散货船“Corona Utility ”轮（IMO:9748021）上安装全球首个船载二氧化碳捕获装置，预计船员将在2022年3月底之前对设备进行测试。

据了解，作为“海上碳捕获”项目（Carbon Capture on the Ocean Project）的一部分，此次安装的二氧化碳捕获装置是由川崎汽船与三菱造船（Mitsubishi Shipbuilding Co）和日本船级社（ClassNK）共同研发。

“海上碳捕获”项目目的是验证捕获和储存船舶排放二氧化碳的有效性，以及海上二氧化碳捕获装置的可操作性和安全性，从而促进开发环保所需的船用设备，同时发展稳定运行的船舶系统。

其中，三菱造船对二氧化碳捕获设备进行系统性能评估和气体收集，日本船级社负责对开发和安装该设备进行安全和风险评估。值得一提的是，“海上碳捕获”项目也得到了日本国土交通省海事局的支持，作为其推进船舶资源技术研究开发支持项目的一部分。

据悉，“Corona Utility ”轮运载量为28535载重吨（DWT），用于为日本东北电力公司（Tohoku Electric Power）的煤炭运输。目前，该船于8月2日离开造船厂，并将在两周内停靠澳大利亚纽卡斯尔港（Newcastle）。

K Line表示，作为全球首个船载二氧化碳捕获装置的测试，这是该公司环境战略的一部分，旨在实现脱碳目标，并创造新的增长动力。同时，“海上碳捕获”项目也将为捕获二氧化碳，以及实现船舶零排放设备的设计和技术研发提供宝贵经验。